貨物運輸下調(diào)股指期貨保證金至12%
發(fā)布于:2012/6/29 來源： 點擊次數(shù)：貨物運輸據(jù)了解，此前交易所近月合約收取15%的保證金，遠月合約收18%的保證金，而期貨公司通常在交易所的基礎(chǔ)上再上浮2%~3%不等，這意味著操作股指期貨的保證金水平從17%~21%的水平下降至14%~15%。
保證金比例下調(diào)之后，一方面，對于資金量比較小的投資者來說，降低了交易門檻。以IF1207為例，昨日的收盤價格為2454.4點，做一手股指期貨需要的資金量為2454.4點×300元/點×17%=125174.4元，而保證金降低之后，如果期貨公司上浮的保證金比例不變，則做一手的資金量只需要10.3萬元左右，下降幅度接近20%，這有利于吸引更多的投資者進入股指期貨市場。另一方面，對于資金量比較大的投資者來說，降低保證金比例則增加了杠桿，比如同樣是100萬元的資金，之前只能做7手的股指期貨，降低保證金比例之后就可以做9手。 http://leavittnow.com/news/dgfhgjhgjhfgdgfhgf.htm
“這一措施就是為了增加市場的活躍度”，國泰君安期貨(微博)分析師陳振升表示，貨物運輸“目前股指期貨的成交額在整個期貨市場的比例大概是50%，保證金下調(diào)之后市場的活躍度有望增加，特別是日內(nèi)的交易，受益最多的是期貨公司”。
下調(diào)股指期貨保證金是否也有提振股市的作用？對此分析師表示，下調(diào)保證金之后對做多和做空的影響一樣，不過目前股指的點位比較低，更多的投資者會傾向于做多，因此下調(diào)保證金之后，這種做多的力量會變得更加強大，但總體來說對股市的影響會比較小。
保證金制度是期貨市場的一項基礎(chǔ)性風險控制制度，對于股指期貨的平穩(wěn)起步和安全運行發(fā)揮了重要作用。貨物運輸滬深300股指期貨上市初期，按照中國證監(jiān)會“高標準、穩(wěn)起步”的指示精神，在12%最低保證金標準基礎(chǔ)上，中金所實際收取的交易保證金進一步上浮達到15%以上，這個保證金水平與國內(nèi)外主要期貨品種相比，其風險覆蓋程度最高、最為安全謹慎。從市場兩年多來的運行情況看，嚴格的保證金制度適應(yīng)了股指期貨上市初期的市場特征和監(jiān)管需要。
