上海大件運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了普速車場的按時(shí)通車
發(fā)布于:2012/9/3 來源：http://leavittnow.com/ 點(diǎn)擊次數(shù)：(中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員 李文軍)2012年9月3日凌晨5點(diǎn)40分和50分，伴隨著兩列火車分別在大慶西站(讓湖路站)普速車場上下行線緩緩?fù)ㄟ^，上海大件運(yùn)輸標(biāo)志著由中鐵二十三局二公司大慶站搬遷改造工程大慶西站改建工程施工I標(biāo)段項(xiàng)目部承建的普速車場新線順利開通。
大慶西站改建工程I標(biāo)段位于大慶市讓湖路區(qū)濱洲線K167+500-K172+700，通讓TRDK419+100-TRDK420+148.8,哈齊客運(yùn)專線 DK169+700-DK173+500。工程主要包括站場(高速車場、普速車場)、四電、還建房屋及配套工程。普速車場設(shè)計(jì)規(guī)模為2臺(tái)4條到發(fā)線(不含正線)，到發(fā)線有效長度滿足1050m，站臺(tái)長度550m，站臺(tái)寬度均為12m。其中下行側(cè)中間的1條到發(fā)線作為貨物列車會(huì)讓及專用線取送走行之用;農(nóng)工商、金鑼、西油庫等專用線在車場東端與本站接軌，上海大件運(yùn)輸在進(jìn)入專用線廠區(qū)前，并行走行線。南側(cè)設(shè)有機(jī)車回轉(zhuǎn)線1條，有效長度798m。線路錯(cuò)綜復(fù)雜。
公司和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對封鎖施工準(zhǔn)備、作業(yè)任務(wù)劃分、資源配備、安全質(zhì)量保證措施、應(yīng)急預(yù)案等各項(xiàng)工作認(rèn)真進(jìn)行排擺，力爭做到萬無一失。施工中，全體參戰(zhàn)員工400余人，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)互助，斷軌、扒砟、撥移線路、鋸軌、鉆眼、連接魚尾板、回填道床、方向水平找細(xì)、串、搗固機(jī)搗固、整理道容、檢查驗(yàn)收、辦理消記手續(xù)、撤出防護(hù)、放行列車、工后維修養(yǎng)護(hù)。他們有令則行，有禁則止，嚴(yán)格按照施工方案及監(jiān)控人員的要求施工，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全、質(zhì)量的保證措施。精細(xì)化管理，精準(zhǔn)化施工。精益求精、安全優(yōu)質(zhì)地完成了轉(zhuǎn)線施工任務(wù)，上海大件運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了普速車場的按時(shí)通車。
