規(guī)劃中的CSN項(xiàng)目將能支撐全國任何兩個(gè)城市之間購物24小時(shí)必達(dá)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，馬云最終想打造的菜鳥平臺(tái)將是協(xié)同線上線下的立體結(jié)構(gòu)，包括前端快遞網(wǎng)絡(luò)、物流園與運(yùn)輸干線整合、可視化供應(yīng)鏈運(yùn)營平臺(tái)以及基于大數(shù)據(jù)的物流供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)服務(wù)四大層次。一旦這樣的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)建成　　無疑問，阿里巴巴描繪的“大物流圈”藍(lán)圖需要上海物流一個(gè)龐大的資金團(tuán)隊(duì)支撐，而縱觀菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司的股東架構(gòu)，實(shí)在可謂大佬云集。資料顯示，落戶深圳前海的菜鳥公司成立于今年5月16日，注冊(cè)資本50億元，實(shí)收資本15億元

     大股東阿里巴巴集團(tuán)下屬浙江天貓技術(shù)有限公司出資21.5億元，占股43%，銀泰系的北京國俊投資有限公司出資16億元占股32%，　　這些基礎(chǔ)設(shè)施需要包括兩個(gè)部分：一是在全國幾百個(gè)城市通過“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉儲(chǔ)設(shè)施；二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，建立基于這些基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，并共享給電子商務(wù)企業(yè)、上海物流物流公司、倉儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商以及供應(yīng)鏈服務(wù)商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，以一個(gè)現(xiàn)代化倉庫的標(biāo)準(zhǔn)來看，自建倉儲(chǔ)的成本約為每平方米2500元左右，照此推算，首期1000億元資金若八成用于倉儲(chǔ)自建，可建成的倉儲(chǔ)面積將達(dá)到3600萬平方米。，“菜鳥”公司就如同磁場一般，將電商、倉儲(chǔ)、物流等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)吸引進(jìn)來，參照互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)模式，形成資源整合與共享的“大物流圈”樂園。 阿里玩起“大佬俱樂部”