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快遞回應(yīng) 三大原因?qū)е峦对V激增www.lhliuzhou.com

發(fā)布于:2011/5/28  來(lái)源:快遞回應(yīng) 三大原因?qū)е峦对V激增www.lhliuzhou.com  點(diǎn)擊次數(shù):

 記者采訪部分快遞企業(yè)以及天津市郵政管理部門發(fā)現(xiàn),對(duì)于消費(fèi)者的種種抱怨,快遞公司也有“一肚子苦水”。應(yīng)該說(shuō),快遞問(wèn)題不是簡(jiǎn)單的表面現(xiàn)象,實(shí)際上反映了快遞行業(yè)粗放式經(jīng)營(yíng)、低成本競(jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)的綜合問(wèn)題。而針對(duì)快遞業(yè)出現(xiàn)的種種問(wèn)題,郵政管理也加大了監(jiān)管力度。

上海物流

 

    天津市圓通快遞物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,快遞公司經(jīng)常接到客戶的反映,對(duì)用戶的抱怨他們表示理解。圓通公司也和其他快遞公司一樣,延誤、快件損毀乃至丟失的問(wèn)題都是客戶投訴的重點(diǎn)。其中原因主要有三個(gè): 

    首先,速遞員工作很辛苦,大都是外地人從事這種工作,一到過(guò)年的時(shí)候,員工要回家團(tuán)圓。而節(jié)假日往往又是快遞量大增的銷售旺季,用工荒與任務(wù)量的矛盾,最容易造成快件的延誤、遺失。 

    其次,經(jīng)營(yíng)模式也影響了服務(wù)質(zhì)量?爝f公司的經(jīng)營(yíng)模式不一樣,比如有的公司是直營(yíng)公司,便于管理,有的是加盟店,監(jiān)管很難做到統(tǒng)一和細(xì)化。目前,我國(guó)的快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低,多數(shù)企業(yè)設(shè)備簡(jiǎn)陋,人員素質(zhì)不一,有的搬運(yùn)人員不按標(biāo)識(shí)輕拿輕放,野蠻操作造成貨物毀損;有的快遞員缺乏責(zé)任心,遺失物品的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 

http://leavittnow.com/huabei/00012.htm

http://leavittnow.com/huabei/yq012.htm

    此外,從運(yùn)輸條件上來(lái)說(shuō),天氣等不可抗力因素太多,也容易造成快件的破損、延誤。該負(fù)責(zé)人透露,一般情況下,快遞公司發(fā)貨時(shí)會(huì)首選航空運(yùn)送,但有些帶有磁性的電子物件不允許航空運(yùn)送,只能選擇其他途徑,所以速度會(huì)受影響。有時(shí)候客戶抱怨物流信息查詢不到,是因?yàn)橛械目爝f公司掃描信息沒(méi)能做到實(shí)時(shí)上傳。 

    那么,作為快遞企業(yè)如何從自身加強(qiáng)監(jiān)管,保證快遞服務(wù)質(zhì)量呢?圓通快遞相關(guān)人士介紹,從今年3月1日至2012年2月29日,圓通快遞將在全國(guó)網(wǎng)絡(luò)開展為期一年的“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng):包括加強(qiáng)培訓(xùn),培訓(xùn)時(shí)間和效果將列入績(jī)效考核;營(yíng)運(yùn)管理中心設(shè)專崗專人負(fù)責(zé)跟蹤問(wèn)效。 同時(shí),加強(qiáng)調(diào)度,設(shè)置調(diào)度部門,利用可視指揮監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)度,保證快件順暢、有序、健康流轉(zhuǎn)。另外,先處理后問(wèn)責(zé):對(duì)于出現(xiàn)的服務(wù)問(wèn)題,采取“先處理后問(wèn)責(zé)”的原則,最大限度地降低投訴率,維護(hù)客戶利益。

上海到昆明運(yùn)專線/上海到重慶專線/上海到成都專線

 

十余年來(lái),為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸,我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專線,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
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