構(gòu)筑庫區(qū)物流轉(zhuǎn)移中心 訪秭歸縣委書記羅平烺

發(fā)布于:2011/2/16  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

　　在春節(jié)前夕召開的市“兩會”期間，記者預約采訪秭歸縣委書記羅平烺，他卻因為要利用“兩會”間隙與客商談合約而推到節(jié)后。2月9日，記者再次聯(lián)系時，他已于2月8日到水田壩、歸州等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)走訪民情去了。2月10日，羅平烺從鄉(xiāng)下回來，接受了記者專訪。

　　“秭歸這幾年的較快發(fā)展，得益于三峽工程建設機遇。秭歸除面臨全市共有的機遇外，還擁有三峽工程這個重要的、獨特的機遇。我們必須抓好三峽水電開發(fā)機遇，在服務三峽工程建設中實現(xiàn)新跨越�！绷_平烺開門見山地和記者談起了該縣如何實現(xiàn)新跨越的思路�！帮鰵w具有承東啟西、東推西進的獨特區(qū)位性，擁有長江黃金水道64公里。三峽工程蓄水后，秭歸獨特的區(qū)位優(yōu)勢日益凸現(xiàn)，秭歸港成為呼應漢渝的水陸中轉(zhuǎn)必經(jīng)之港。隨著三峽翻壩高速公路的全線通車，三峽物流業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。三峽物流運輸車輛的運營線路、運輸方式等都將發(fā)生重大變化，大宗貨物運輸將采用”水－陸－水“或過閘轉(zhuǎn)運模式，滾裝運輸將采用”水－陸“模式，車輛在秭歸港下船后直抵三峽翻壩高速公路，進入全國高速公路網(wǎng)，真正實現(xiàn)水陸運輸無縫對接。”

　　茅坪港是宜昌億噸組合新港的核心港，是三峽現(xiàn)代物流中心的重要節(jié)點和長江黃金水道經(jīng)濟的重要組成部分，隨著新的物流模式的形成，三峽庫區(qū)貨物需要通過壩上轉(zhuǎn)運成上漲趨勢，專家預計2015年為5000萬噸，2030年將達1.98億噸。

　　“對于秭歸而言，這既是新機遇，又是新挑戰(zhàn)。秭歸將抓住機遇，加強與上下游企業(yè)的交流與合作，共同推動三峽物流業(yè)的振興與發(fā)展。把三峽物流產(chǎn)業(yè)園建成庫區(qū)物流轉(zhuǎn)移中心。”羅平烺滿懷信心地表示。

　　近些年來，在現(xiàn)代物流業(yè)特別是三峽物流市場蓬勃發(fā)展的大背景下，秭歸以支持三峽工程建設、服務滾裝運輸為己任，大力改善交通基礎設施，努力強化服務措施，大力開展與川江滾裝運輸企業(yè)的交流與合作，實現(xiàn)了互利互惠、合作共贏。據(jù)統(tǒng)計，三峽工程建設以來，該縣已累計完成翻壩轉(zhuǎn)運滾裝車輛180萬輛，實現(xiàn)船舶運輸收入35.6億元，翻壩轉(zhuǎn)運旅客500多萬人次，成功探索出了建設庫區(qū)物流轉(zhuǎn)移中心的經(jīng)驗。

　　羅平烺說，“打造‘陽光’碼頭是秭歸今后工作重心。翻壩高速公路通車后，三峽壩上港區(qū)實行全封閉管理，上行車輛將由三峽翻壩高速公路直接進入港區(qū)，通過滾裝車輛安全檢測門進行自動化安全檢測，自動量尺、自動排號，司機憑序號購票上船，杜絕暗箱操作、私下交易等現(xiàn)象。下行車輛通過港口船舶室調(diào)度后，嚴格按照船舶報港順序，依次進港作業(yè)，下船后輕松進入三峽翻壩高速公路。”

　　羅平烺告訴記者，三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園項目北臨長江，南接三峽翻壩高速公路入口，規(guī)劃建設集裝箱、滾裝、貨運、商品車、后勤、危險品等六大新區(qū)，總面積達229公頃，總投資86億多元。整個項目建成后，每年可完成60萬輛滾裝車的轉(zhuǎn)移，千萬噸以上貨物的吞吐和百萬以上旅客的轉(zhuǎn)運，年新增工業(yè)產(chǎn)值可達200億元，實現(xiàn)稅收1.38億元以上，新增就業(yè)崗位5000多個。按照市委“秭歸茅坪港和物流園建設要做到高起點、現(xiàn)代化”的要求，秭歸將進一步優(yōu)化“三峽物流興縣”的戰(zhàn)略目標，做好“以港興城、物流興縣”文章，把三峽物流中心做出實實在在的成效，打造一個充滿生機和活力的港口新城。

　　秭歸將緊緊圍繞建設“特色農(nóng)業(yè)大縣、新型工業(yè)強縣、三峽物流新縣、全國旅游名縣”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住三峽新機遇，上海物流公司努力使秭歸走在全省山區(qū)縣發(fā)展前列，使秭歸成為三峽壩區(qū)庫首明星城！羅平烺信心滿懷地說。