企業(yè)關(guān)注“營(yíng)改增”，物流業(yè)擔(dān)心“難抵稅”

發(fā)布于:2013/4/20  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

 

上海到運(yùn)城物流 19日，山東省國(guó)稅局、地稅局召集納稅誠(chéng)信AAA級(jí)企業(yè)代表座談。很多企業(yè)代表的關(guān)注焦點(diǎn)在“營(yíng)改增”問(wèn)題上，尤其是物流企業(yè)，提出了可能會(huì)出現(xiàn)的多重壓力。隨著今年山東上報(bào)申請(qǐng)盡快加入“營(yíng)改增”試點(diǎn)，很多企業(yè)開(kāi)始盤(pán)算該項(xiàng)措施對(duì)自身的利弊。19日，山東全省國(guó)際物流大市場(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)盧詩(shī)喜提出了“營(yíng)改增”試點(diǎn)后的擔(dān)憂和建議。

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上海到運(yùn)城物流 盧詩(shī)喜在座談會(huì)上說(shuō)，因?yàn)槔掀髽I(yè)的設(shè)備相對(duì)齊全，需要添置的設(shè)備較少，所以稅金抵減的部分就少，繳稅壓力依然很大。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，老企業(yè)會(huì)進(jìn)行設(shè)備更新，“營(yíng)改增”將給他們帶來(lái)實(shí)惠。就物流行業(yè)可能會(huì)面臨的壓力，盧詩(shī)喜介紹，與交通設(shè)備相比，過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、租賃和人員工資等占物流行業(yè)較大成本，然而過(guò)橋過(guò)路發(fā)票難以稅金抵扣、偏遠(yuǎn)地區(qū)加油、農(nóng)發(fā)產(chǎn)品運(yùn)輸都很難索要發(fā)票等這些問(wèn)題，讓物流行業(yè)在“營(yíng)改增”過(guò)程中很難得到實(shí)惠。盧詩(shī)喜建議，稅務(wù)人員上門(mén)培訓(xùn)“營(yíng)改增”相關(guān)知識(shí)，并借鑒已試點(diǎn)城市的做法，對(duì)相關(guān)行業(yè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼，幫其順利過(guò)渡。

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上海到運(yùn)城物流 在座談中，濟(jì)南晶榮食品有限公司總經(jīng)理李靜表示，作為出口為主的食品加工企業(yè)，主要從農(nóng)民手里直接收購(gòu)原材料。但由于農(nóng)民到稅務(wù)部門(mén)開(kāi)具發(fā)票有難度，而且稅務(wù)部門(mén)實(shí)地調(diào)查也會(huì)耽誤實(shí)效，這直接影響了企業(yè)申請(qǐng)出口退稅的效率，影響資金流通。中國(guó)石油化工股份有限公司濟(jì)南分公司總會(huì)計(jì)師高俊杰介紹，作為生產(chǎn)型企業(yè)，他們一年繳納37個(gè)億的消費(fèi)稅，壓力較大；一年3700萬(wàn)元水利建設(shè)基金，也給企業(yè)帶來(lái)了較大壓力。http://www.lhyuncheng.com/yxlx/rfsdfsadsadsa.htm

上海到運(yùn)城物流 魯泰紡織股份有限公司總經(jīng)理劉子斌認(rèn)為，作為上市紡織企業(yè)，每年分紅派息期間，代扣代繳非居民企業(yè)所得稅申報(bào)時(shí)，手工填寫(xiě)材料較多，而且錄入信息存在較大重復(fù)性，影響納稅進(jìn)度，建議開(kāi)通網(wǎng)上申報(bào)方式；開(kāi)具境外付匯證明手續(xù)繁瑣，須經(jīng)省、市、區(qū)3級(jí)、5家稅務(wù)機(jī)關(guān)審批，才能開(kāi)具此證明。  http://www.lhyuncheng.com/yxlx/rfsdfsadsadsa.htm