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寧波打造南北環(huán)低碳快速路www.lhbaoji.com

發(fā)布于:2011/5/27  來(lái)源:寧波打造南北環(huán)低碳快速路www.lhbaoji.com  點(diǎn)擊次數(shù):

作為寧波市東西向兩條交通大動(dòng)脈,在建的北外環(huán)快速路與環(huán)城南路快速路備受市民關(guān)注。記者昨天從建設(shè)單位寧波通投公司了解到,這兩條道路不僅對(duì)疏解中心城區(qū)交通擁堵有積極意義,其在建設(shè)上采用的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也是寧波最高。 

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  北外環(huán)路與環(huán)城南路是交通要道,近年來(lái),隨著道路車(chē)流量迅速增加以及路面不均勻沉降,不少地方破損嚴(yán)重。加上水泥路面本身?yè)P(yáng)塵、高噪音等缺陷,兩條道路通行環(huán)境日趨惡劣。為完善城市立體化交通、疏解中心城區(qū)交通壓力,我市啟動(dòng)了北外環(huán)快速路與環(huán)城南路快速路建設(shè)。 
  據(jù)介紹,兩條道路分別在現(xiàn)狀環(huán)城南路與北外環(huán)道路上建設(shè),沿途將經(jīng)過(guò)不少居民住宅區(qū)。為使道路建成后噪音、灰塵、廢氣等環(huán)境問(wèn)題對(duì)沿途居民生活影響降到最低,寧波市在謀劃道路建設(shè)時(shí)就將其確定為低碳樣板道路。 
  據(jù)悉,兩條道路將大規(guī)模使用降噪瀝青,同時(shí)對(duì)周邊小區(qū)和單位使用聲屏障及隔聲窗進(jìn)行降噪。其中聲屏障擬采用新型材料,如泡沫鋁聲屏障等,相對(duì)于目前普遍使用的纖維性材料聲屏障,不僅吸聲性能更好、更穩(wěn)定,還經(jīng)久耐用。 
  “減少污染是系統(tǒng)工程,道路通行條件的改善,以及綠化提升,都能促進(jìn)環(huán)境好轉(zhuǎn)!惫こ滔嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),目前從東苑立交駕車(chē),順著環(huán)城南路到達(dá)機(jī)場(chǎng)路,需要經(jīng)過(guò)紅綠燈控交叉口11個(gè),開(kāi)車(chē)用時(shí)在30分鐘以上?焖俾方ǔ珊,若全程高架通行,車(chē)速可以達(dá)到80公里/小時(shí),用時(shí)僅7至8分鐘,“通行效率提升,將有效減少行車(chē)震動(dòng)對(duì)周邊的影響,由于行車(chē)連續(xù)性提高,頻繁剎車(chē)帶來(lái)的噪音及廢氣排放也將大大減少。 

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  此外,目前兩條道路兩旁綠化景觀檔次較低,整體樣式差,與城市形象不符。快速路高架項(xiàng)目同時(shí)將對(duì)景觀綠化進(jìn)行提升,不僅要達(dá)到美化城市效果,還要發(fā)揮降噪、防塵、阻擋廢氣等綜合作用。 

 

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