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深圳物流與供應(yīng)鏈企業(yè)或?qū)⒓{入高新技術(shù)范疇www.lhshizuishan.com

發(fā)布于:2011/4/6  來源:深圳物流與供應(yīng)鏈企業(yè)或?qū)⒓{入高新技術(shù)范疇www.lhshizuishan.com  點(diǎn)擊次數(shù):

     為推動傳統(tǒng)物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理升級,深圳有望將部分符合標(biāo)準(zhǔn)的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)納入高新技術(shù)企業(yè)范疇,享受相應(yīng)政策扶持。在日前由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會組織的“金融危機(jī)對深圳供應(yīng)鏈管理企業(yè)的影響與對策”研討會上,該協(xié)會負(fù)責(zé)人透露,針對企業(yè)反映集中的多個(gè)問題,政府部門正積極協(xié)調(diào),有望在行業(yè)認(rèn)定、降低土地使用稅、提高發(fā)票額度等方面有所突破。  上海到合肥貨運(yùn)
  物流企業(yè)土地使用稅有望降低50% 
  此前舉行的全市物流工作會議明確了進(jìn)一步加大物流資金扶持力度、支持物流企業(yè)開拓國內(nèi)外市場等政策,此次研討會針對的更多是一些具體問題。飛馬國際、華南物流、普路通、華富洋等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人到場參加。 
  華南國際物流的副總經(jīng)理黃振東提出,土地使用費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橥恋厥褂枚惡,物流企業(yè)此方面成本增加5至10倍。“這個(gè)意在調(diào)控房地產(chǎn)過熱的政策,對物流行業(yè)來說是不合理的,應(yīng)根據(jù)物流業(yè)特點(diǎn),采用不同的稅收標(biāo)準(zhǔn)!笔形锪髋c供應(yīng)鏈管理協(xié)會秘書長鄭艷玲回應(yīng),目前市國土房產(chǎn)與稅務(wù)部門都已初步同意降低物流企業(yè)50%的土地使用稅,相關(guān)政策正在加緊推進(jìn)。 
  鼓勵物流企業(yè)參評高新技術(shù)企業(yè) 
  深圳市飛馬國際供應(yīng)鏈股份有限公司總裁印健認(rèn)為,被動接單、被動營銷、缺乏核心競爭力是物流企業(yè)限制自縛手腳的主要問題。應(yīng)該在基礎(chǔ)物流做強(qiáng)的基礎(chǔ)上,走價(jià)值型供應(yīng)鏈的道路,但這需要盡快建立相對標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)準(zhǔn)則,幫助企業(yè)由被動向主動轉(zhuǎn)變。 
  對于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題,深圳市旗豐供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司的副總經(jīng)理李志成提出,現(xiàn)在國內(nèi)對供應(yīng)鏈與物流之間的關(guān)系還沒有一個(gè)明確的界定,供應(yīng)鏈企業(yè)不屬于一個(gè)單獨(dú)的行業(yè),國家相關(guān)部門也沒有一個(gè)特定的認(rèn)識,這就造成企業(yè)在政策扶持、金融服務(wù)等方面沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)。 
  對于上述問題,鄭艷玲透露,有關(guān)部門正在研究,符合標(biāo)準(zhǔn)的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)或可申請高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定,獲認(rèn)定后可享受高新技術(shù)企業(yè)的政策支持。旗豐公司對此消息非常興奮,表示將馬上著手準(zhǔn)備,爭取盡早申報(bào)高新企業(yè)認(rèn)定。 
  自去年11月份以來,市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會在調(diào)研金融危機(jī)對企業(yè)影響的基礎(chǔ)上,陸續(xù)形成了《深圳市物流企業(yè)貨物失竊問題調(diào)研報(bào)告》、《全球金融危機(jī)對深圳物流業(yè)的影響與對策》等五個(gè)報(bào)告,其中有三個(gè)報(bào)告得到市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)與支持。  上海到澳門專線

  鄭艷玲認(rèn)為,深圳物流十一五規(guī)劃中提出“將深圳建成供應(yīng)鏈管理基地”,現(xiàn)正逢大力推進(jìn)珠三角一體化,在這樣的背景下,深圳的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)可以抓住機(jī)遇,進(jìn)行一些地區(qū)與市場資源的有效整合。

 


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