港旗船不宜去日災(zāi)區(qū)

發(fā)布于:2011/3/18  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

      

海事處昨日透過“香港商船信息”緊急向本地船東、船長(zhǎng)發(fā)布通知，勸喻掛港旗船不要去日本地震災(zāi)區(qū)內(nèi)受損毀的十三個(gè)港口，并表示船東或船舶營(yíng)運(yùn)管理者在決定船舶到日本港口時(shí)，應(yīng)高度與代理保持信息聯(lián)系，了解每日日本情況。  
　　海事處對(duì)港船東、代理提供“香港商船信息”是不定期的，昨日發(fā)出的緊急通知對(duì)象是船東、船舶管理者、船長(zhǎng)和船級(jí)社。該通知列出4點(diǎn)內(nèi)容，主要內(nèi)容有2點(diǎn)，一是列出日本大地震、海嘯及福島核電站泄漏核物料輻射污染的東日本13個(gè)港口名單：鹿島、奧久茲、日立、小名濱、索瑪、仙臺(tái)、鹽、石卷、氣仙沼、大船渡、Kamashi、博德和八戶港。通知稱上述港口已經(jīng)嚴(yán)重受損毀，有可能在未來數(shù)個(gè)月不能運(yùn)作或啟用。港旗船不論以何種原因或理由，上海貨運(yùn)公司駛往或靠泊這些港口進(jìn)行服務(wù)，可能有食水、食物的短缺會(huì)發(fā)生，而余震還會(huì)出現(xiàn)。 
　　通知還勸喻上述對(duì)象，倘若決定要去日本，要高度與代理聯(lián)系，查清最新情況，特別要留意日本每日的信息。除此之外，一系列的國(guó)際或日本團(tuán)體或官方網(wǎng)站每日發(fā)布信息要特別注意。并建議港旗船船東或船舶管理者在有需要情況之下，可與當(dāng)?shù)刂袊?guó)使館保持聯(lián)系。而海事處亦愿意提供相關(guān)信息。 
　　據(jù)本港主要貨柜碼頭營(yíng)運(yùn)商昨日在接受本報(bào)查詢時(shí)表示，碼頭本身有一套對(duì)入口貨柜檢測(cè)的指引和安排，但一切須視乎政府的態(tài)度和行動(dòng)，碼頭時(shí)刻做好配合。但他們強(qiáng)調(diào)，碼頭歷來重視貨柜在碼頭進(jìn)出的安全與操作。 
　　空運(yùn)站配合政府行動(dòng) 
　　而機(jī)場(chǎng)的兩大航空貨運(yùn)站在接受本報(bào)查詢時(shí)表示，他們的行動(dòng)與否，一切視政府的行動(dòng)與要求，但內(nèi)部會(huì)做好各種準(zhǔn)備，隨時(shí)配合政府部門的行動(dòng)。 
　　香港空運(yùn)貨站發(fā)言人表示，該公司昨日舉行內(nèi)部會(huì)議，討論對(duì)從日本來港航機(jī)上須進(jìn)入貨站的貨物，應(yīng)否有檢測(cè)的需要，基本上是會(huì)配合海關(guān)、食環(huán)署的要求，并根據(jù)輻射檢測(cè)指引、程序來處理，并稱由受過該方面訓(xùn)練的員工來執(zhí)行。 
　　亞洲空運(yùn)中心發(fā)言人李耀榮表示，只有在海關(guān)、食環(huán)署的要求和行動(dòng)之下，該中心會(huì)對(duì)從日本入口香港的航空貨物采取檢測(cè)，他還舉例，昨日由日本來港的一班機(jī)卸下貨物時(shí)，食環(huán)署人員共花了三小時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，而該公司會(huì)密切留意香港天文臺(tái)的網(wǎng)站信息。