2012年VLCC或?qū)⒂|底反彈
發(fā)布于:2011/3/18 來源：上海物流網(wǎng) 點擊次數(shù)：
據(jù)DVB油船市場預(yù)測，供大于求將對全球VLCC船隊的盈利和新造船價格產(chǎn)生壓力，而VLCC市場將在2011年觸底。 德國銀行研究及戰(zhàn)略規(guī)劃部表示，從南美洲和中東到亞洲及印度越來越多的貨物運輸需求，意味著油船市場的“樂觀”。
在2010年的基礎(chǔ)上，由于亞洲從中東及拉丁美洲進口石油的巨大增長，上海物流預(yù)計2011年VLCC需求將上漲3.5%，達(dá)到60，000億噸每英里。
據(jù)DVB預(yù)測，假設(shè)在25%的訂單面臨船廠延期交付情況下，仍將有135艘新造的VLCC船投入到現(xiàn)有的船隊中。在未來3年內(nèi)將超過560艘，其中包括2011年的64艘新船，2012年的47艘。
DVB報告指出“市場基本顯示VLCC需求在不久的將來有望上升，但不足以抵消船隊的供大于求。不過VLCC市場有可能開始平衡。雖然我們不指望VLCC市場恢復(fù)到危機前，但我們?nèi)詫LCC市場充滿信心。只要沒有新的全球經(jīng)濟危機，我們有理由相信2001年VLCC市場將觸底，以及從2012年開始將逐步盈利，供求將逐步恢復(fù)�！�
新造船價格從2008年的峰峰1.54億美元已下降到2010年的1.05億美元。DVB預(yù)計，新船造價還將持續(xù)下降，2011年可能為9000萬美元。
5年船齡的VLCC二手船價格從2008年的1.45億美元降至2010年的8500萬美元。DVB預(yù)測，未來二手船價格比新造船有更大的下降空間。
DVB對市場預(yù)測的結(jié)論是：2011年將是VLCC新造船市場觸底的一年，并在2012年緩慢增長，二手船在2011年和2012年將是最佳交易時期。
