中國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
發(fā)布于:2014/2/28 來(lái)源:leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù):通過(guò)對(duì)物流的涵義、物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展及現(xiàn)代物流特征的分析,闡述了物流與現(xiàn)代物流發(fā)展的基本理論;在此基礎(chǔ)上,剖析交通運(yùn)輸與物流關(guān)系,通過(guò)貨運(yùn)物流化的發(fā)展、綜合運(yùn)輸與物流、貨運(yùn)企業(yè)在貨運(yùn)物流化中的發(fā)展及貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè)等四個(gè)方面的分析,系統(tǒng)闡述兩者之間的聯(lián)系;接著在以上基礎(chǔ)上我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)尚處于整合、調(diào)整、變革的發(fā)展過(guò)程上海物流中,本土真正的航空物流企業(yè)難以找出一家。隨著各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)物流化的深入發(fā)展,及入世后,國(guó)外航空貨運(yùn)企業(yè)也會(huì)加快拓展中國(guó)市場(chǎng)的步伐,我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。我國(guó)于1979年引入物流概念,但直到90年代中期,我國(guó)物流才進(jìn)入了一個(gè)系統(tǒng)的發(fā)展階段。在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)未形成完整體系的情況下,航空物流業(yè)不過(guò)剛剛起步,甚至可以說(shuō)還未起步。
研究并探討如何促進(jìn)我國(guó)航空物流發(fā)展的問(wèn)題,以指導(dǎo)我國(guó)航空物流發(fā)展的實(shí)踐,加快我國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展的步伐,不僅是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空物流服務(wù)的需求,而且也是我國(guó)當(dāng)前民航貨運(yùn)業(yè)提高整體競(jìng)爭(zhēng)力急需解決的問(wèn)題。 運(yùn)輸與物流關(guān)系緊密,論文研究的目的是順應(yīng)貨運(yùn)物流化發(fā)展趨勢(shì),為促進(jìn)我國(guó)航空物流體系的形成與發(fā)展提供系統(tǒng)的理論、方法上海物流。航空物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)理論、業(yè)務(wù)流程再造基本理論等。 在前文推出的體系整合發(fā)展理論的指導(dǎo)下,探尋國(guó)外航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展所體現(xiàn)出的共同規(guī)律,基于航空貨運(yùn)物流化的發(fā)展趨勢(shì),探討并形成了航空物流基本理論,先給出了航空物流的定義,分析了航空物流業(yè)的形成及內(nèi)涵,再對(duì)航空物流產(chǎn)品及其實(shí)現(xiàn)及航空物流的特點(diǎn)進(jìn)行分析。
為促進(jìn)航空物流整體的發(fā)展,指出應(yīng)從體系的角度研究出發(fā),為此,在對(duì)國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)的發(fā)展及航空運(yùn)輸?shù)奈锪鞲?jìng)爭(zhēng)力理論進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,闡述了航空物流體系的含義,分析了體系的特性,包括體系上海物流的層次構(gòu)成、特點(diǎn)、目標(biāo)、基本模式等,接著結(jié)合相關(guān)理論,系統(tǒng)分析并推出了促進(jìn)航空物流體系整合發(fā)展的理論:航空物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展理論、歸納總結(jié)出航空貨運(yùn)與物流的四種運(yùn)作模式:傳統(tǒng)貨運(yùn)模式、綜合運(yùn)輸模式、綜合物流模式、供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式,每種模式既相互關(guān)聯(lián)又相對(duì)獨(dú)立,并對(duì)每種模式的內(nèi)涵、形成及演化.
http://leavittnow.com/huadong/
上海凌翰物流有限公司
業(yè)務(wù)一部:021-66083797、021-66083649
業(yè)務(wù)二部:021-66083796、021-66083795
手機(jī)號(hào)碼:15601851830、13166003633
貨物查詢電話:021-66083596
傳真號(hào)碼:021-66082638
電子郵箱:linghanwuliu@126.com
詳細(xì)地址:上海市真南路1051弄16號(hào)205室