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如何促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展www.lhyushu.com

發(fā)布于:2011/4/11  來源:如何促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展www.lhyushu.com  點(diǎn)擊次數(shù):

20余名工人將一件件快遞物品狂扔亂摔,連汽車都被震得鳴笛報(bào)警……不久前,一段題為《××快遞暴力分揀物品現(xiàn)場(chǎng)》的視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播。  

上海到重慶專線
    網(wǎng)購(gòu)的興旺,帶動(dòng)了快遞業(yè)的急速發(fā)展。但是,快遞業(yè)存在的種種怪狀,給消費(fèi)者帶來了新的煩惱。有人歸納了“快遞十宗罪”:延誤晚點(diǎn)、快件丟失、投不到位、拒絕驗(yàn)貨、物件損壞、不履保險(xiǎn)、難以投訴、態(tài)度惡劣、野蠻卸貨、暴力分揀。 
    是什么原因?qū)е驴爝f業(yè)失序,如何促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展?本期話題就此展開討論。 
修法規(guī)范快遞業(yè) 
作者: 朱齊洲 
快遞業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),近些年發(fā)展勢(shì)頭迅猛。目前快遞行業(yè)面臨的主要矛盾,仍然是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能力不足,滿足不了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求。同時(shí)我國(guó)快遞業(yè)務(wù)從產(chǎn)生以來就處于沒有專門法律法規(guī)規(guī)范、沒有專門部門統(tǒng)一監(jiān)管的尷尬局面,導(dǎo)致目前快遞業(yè)呈現(xiàn)混亂、失序的狀態(tài)。所以,要解決快遞業(yè)的不規(guī)范行為,除要大力提高產(chǎn)業(yè)能力之外,最重要的是盡快修訂郵政法,規(guī)范快遞市場(chǎng),建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的快遞市場(chǎng)體系。 
為此,筆者認(rèn)為要從以下三方面著手: 
首先,要統(tǒng)一監(jiān)管,規(guī)范市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)務(wù)院通過的《郵政體制改革方案》,國(guó)家郵政局“對(duì)快遞等郵政業(yè)務(wù)實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度”。這表明國(guó)家把包括快遞在內(nèi)的整個(gè)郵政業(yè)的監(jiān)管職責(zé)交給了國(guó)家郵政局。此決定充分考慮了我國(guó)郵政業(yè)的實(shí)際情況。因此,國(guó)家郵政局及所屬各地方郵政管理局應(yīng)當(dāng)理直氣壯地行使監(jiān)管職能,通過法律手段、政策措施,輔之必要的行政手段,盡快建立公平、公正、公開、規(guī)范的快遞業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),整頓規(guī)范目前比較混亂的快遞業(yè)市場(chǎng)秩序。需要指出的是,郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)管,就像銀監(jiān)會(huì)對(duì)郵政儲(chǔ)蓄的監(jiān)管一樣,主要是產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)和市場(chǎng)監(jiān)管。 
其次,要區(qū)別對(duì)待,分類指導(dǎo)。對(duì)國(guó)有郵政公司,既要考慮其承擔(dān)郵政普遍服務(wù)、特殊服務(wù)給予政策上的優(yōu)惠,又不能讓其利用壟斷地位搞市場(chǎng)壟斷;對(duì)民營(yíng)企業(yè),既要積極鼓勵(lì)扶植其在國(guó)家政策允許的范圍內(nèi)發(fā)展,又要讓其依法規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為;對(duì)合資和外資快遞公司,既要保護(hù)其合法利益,又要讓其服從郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管,并嚴(yán)格遵守我國(guó)法律法規(guī);對(duì)“三無”企業(yè),必須嚴(yán)厲打擊其侵權(quán)違法的行為。 上海到南寧貨運(yùn)
通過分類指導(dǎo)、分類監(jiān)管,促使各類快遞市場(chǎng)主體各得其所,和諧相處,共同做大做強(qiáng)我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)。 
再次,要依法監(jiān)管,依法經(jīng)營(yíng)。現(xiàn)在的難點(diǎn)是郵政法等規(guī)范郵政業(yè)的相關(guān)法律法規(guī),除了滯后新形勢(shì)發(fā)展外,相互之間還存在矛盾之處。在郵政法沒有修改的情況下,如果完全執(zhí)行現(xiàn)行法律法規(guī),有可能與一些現(xiàn)行的改革開放政策相抵觸,阻礙快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展;如果完全拋開現(xiàn)行法律法規(guī),監(jiān)管機(jī)構(gòu)又無法可依,既會(huì)嚴(yán)重?fù)p害我國(guó)法律的嚴(yán)肅性和權(quán)威性,也會(huì)讓快遞市場(chǎng)的無序狀態(tài)進(jìn)一步加劇。這是擺在新組建不久的郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)面前一個(gè)非常棘手的難題。 
筆者認(rèn)為,“兩害相權(quán)取其輕”,應(yīng)盡量執(zhí)行現(xiàn)行的法律法規(guī),但要有靈活性和策略性,即根據(jù)實(shí)際情況更多地依照新的政策。各類快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,也應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng),依法從業(yè)。同時(shí)建議相關(guān)部門加快快遞業(yè)的立法,使快遞業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)有法可依。 
讓買家自由選擇快遞公司 
作者: 霍去病的小軟糖  
網(wǎng)購(gòu)是網(wǎng)商和消費(fèi)者之間不見面的買賣,網(wǎng)購(gòu)模式下的交易是由賣家選擇快遞公司的?爝f業(yè)是近幾年乘著網(wǎng)購(gòu)的東風(fēng)發(fā)展起來的行業(yè),目前處于“諸侯亂戰(zhàn)”時(shí)期,各快遞公司“各自為政”,缺乏統(tǒng)一的制度約束。很多快遞公司熱衷于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)而忽視了服務(wù)質(zhì)量的提高,不僅傷害了自身的利益,更是對(duì)這個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展造成了影響。 
目前消費(fèi)者只能被動(dòng)地接受快遞公司的服務(wù),快速便捷也好,拖沓霸道也罷,消費(fèi)者奈何不了它。隨著網(wǎng)購(gòu)的普及,消費(fèi)者越來越離不開快遞這種服務(wù),這就導(dǎo)致了牛氣的快遞業(yè)和它的“十宗罪”。要改變這種消費(fèi)者“被動(dòng)挨打”的局面,需要多方面的共同努力。 
選擇貨到付款的交易方式。貨到付款既可以減少網(wǎng)上交易的風(fēng)險(xiǎn),又可以預(yù)防因快遞不當(dāng)而造成的問題。根據(jù)快件的好壞程度決定是否付款,對(duì)于快遞員而言是一種無形的壓力,因?yàn)楹妥约旱睦嬷苯訏煦^,在運(yùn)送快件時(shí)一定會(huì)額外“溫柔”和及時(shí)。 
借鑒淘寶交易的支付寶模式,對(duì)快遞費(fèi)用實(shí)行第三方交易平臺(tái)體制。買家在選擇好商品后,自由選擇快遞公司,將貨款和快遞費(fèi)用同時(shí)提交給支付寶,在收到貨款時(shí)根據(jù)快件遞送情況付款,給快遞公司評(píng)價(jià)。有了這一評(píng)價(jià),快遞公司服務(wù)好壞躍然“網(wǎng)”上,給以后的買家提供借鑒,直接影響到快遞公司的口碑,快遞公司一定會(huì)自覺改善自己的服務(wù),一改往常一扔了事的態(tài)度,追在消費(fèi)者后面高呼:“給個(gè)好評(píng)吧!” 
前些日子看到馬云嫌快遞太慢而砸錢做物流的新聞,還有洋快遞紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)道,這些消息都讓我眼前一亮。多一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)有多好,讓國(guó)產(chǎn)的申通、韻達(dá)、順豐和國(guó)外的快遞公司同臺(tái)競(jìng)技,最后得實(shí)惠的還是我們消費(fèi)者。 
制度建設(shè)須先行 行業(yè)監(jiān)管不可少 
作者: 好好 
隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起和普及,快遞服務(wù)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,各類快遞公司如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來?梢灶A(yù)見,快遞業(yè)必將隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的發(fā)展、人們購(gòu)物方式的轉(zhuǎn)變而蓬勃發(fā)展。但目前,快遞業(yè)存在許多不規(guī)范現(xiàn)象,給消費(fèi)者帶來不少麻煩,更有網(wǎng)友歸納了快遞的“十宗罪”。作為一個(gè)蓬勃發(fā)展的新興行業(yè),在其發(fā)展之初就遇到這種“信任瓶頸”,難免不太和諧。 
縱觀快遞業(yè)發(fā)展,本人認(rèn)為主要有這么些原因?qū)е缕湫袠I(yè)失序、信任缺失: 
一是行業(yè)準(zhǔn)入門檻低,政府監(jiān)管難度大。目前由于市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低,快遞公司大多數(shù)是小企業(yè),因此變更或消亡極其頻繁。同時(shí)由于快遞服務(wù)業(yè)長(zhǎng)期沒有具體的管理部門,造成整個(gè)市場(chǎng)魚龍混雜。 
二是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一,服務(wù)水平不高?爝f服務(wù)業(yè)由于服務(wù)收費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一,當(dāng)快遞過程中出現(xiàn)物品損壞、丟失賠償?shù)葐栴}時(shí),往往引發(fā)糾紛。產(chǎn)生這些問題的原因,就企業(yè)自身而言主要是服務(wù)水平不高,管理不規(guī)范。 
三是缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制,容易產(chǎn)生糾紛。目前對(duì)快遞公司缺少相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制,有些快遞企業(yè)遇到糾紛,往往抱著無所謂的態(tài)度,只有少數(shù)規(guī)模較大的快遞公司才會(huì)重視糾紛的處理。 
四是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序,安全隱患較大?爝f行業(yè)利潤(rùn)較高,投資較小,見效較快,許多快遞公司租一間房子、擺一張桌子、裝一部電話、招幾個(gè)雇員,就可以開展快遞業(yè)務(wù)。少數(shù)快遞公司唯利是圖,急功近利,憑借自身成本低廉的優(yōu)勢(shì),隨意壓低快遞資費(fèi),超范圍經(jīng)營(yíng),這種短期行為,既造成市場(chǎng)過度競(jìng)爭(zhēng),又帶來較大的安全隱患,投錯(cuò)件、發(fā)錯(cuò)件、損壞件、丟件、不能按時(shí)投遞等現(xiàn)象屢見不鮮,損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。 
個(gè)人認(rèn)為,規(guī)范快遞業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)制度建設(shè)必須先行,行業(yè)監(jiān)管必不可少: 
一、加大監(jiān)管力度,促進(jìn)快遞發(fā)展。推進(jìn)監(jiān)管體系建設(shè),制定科學(xué)合理的監(jiān)管政策,逐步完善快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入、審批制度。加快法制建設(shè),制定相應(yīng)的法律和規(guī)章制度,建立健全統(tǒng)一和開放的快遞市場(chǎng),推進(jìn)依法行政,制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,促進(jìn)快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 
二、規(guī)范市場(chǎng)秩序,保障服務(wù)安全。規(guī)范市場(chǎng)秩序,加強(qiáng)市場(chǎng)秩序的監(jiān)管力度,避免無序競(jìng)爭(zhēng),建立健全快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系,規(guī)范快遞服務(wù),開展安全保障體系,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,全面建立完善的、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。 
網(wǎng)友評(píng)論 
 要想服務(wù)好 顧客得多付錢 
走著瞧:和郵政公司比網(wǎng)絡(luò),那些快遞比不過,他們只能比速度。即使是郵政公司,你們能保證他們不會(huì)這樣分裝貨物嗎?不要談制度和規(guī)范,如果制度和規(guī)范能起大作用,估計(jì)郵政公司早就活力四射了。 
你付了幾元錢,就想著如何維權(quán),就想對(duì)著快遞員呼來喝去?你錯(cuò)了,他們并不想多賺你的一元錢,但是他們還是忍了。看你們的臉色,他們也累,也煩。 
如果真的需要快遞公司輕手輕腳地幫你們運(yùn)送貨物,請(qǐng)多付錢,讓快遞公司集體漲價(jià),他們能做到。如果真的這么做,估計(jì)那些顧客又不滿意了。既然知道潛規(guī)則,自己掂量吧,不要隨便快遞易碎物品。 
吃好玩好喝好:其實(shí)還是快遞員工的素質(zhì)問題,這崗位太辛苦,但待遇還不錯(cuò)。 
引導(dǎo)民營(yíng)快遞合并、做大 
jhancle:淘寶等網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)的興起,成就了一大批民營(yíng)快遞企業(yè)。如果,民營(yíng)快遞也能像國(guó)有郵政公司一樣,擁有屬于自己的固定場(chǎng)所、機(jī)械化的分揀設(shè)施、較優(yōu)秀的郵遞人員,或許,快遞公司之間的競(jìng)爭(zhēng)就不會(huì)像現(xiàn)在這樣混亂無序,客戶的投訴也會(huì)大大減少。 
一些業(yè)內(nèi)人士指出,民營(yíng)快遞之所以無法正常化、規(guī);l(fā)展,其最根本的原因還在于企業(yè)資金少、規(guī)模小、硬件差。如果民營(yíng)快遞企業(yè)具有國(guó)有郵政那樣的家底,那么,企業(yè)將會(huì)以最快的速度走入規(guī);。所以,相關(guān)部門應(yīng)該制定規(guī)劃,以收購(gòu)或以責(zé)任制的形式,加快民營(yíng)快遞企業(yè)合并,從而創(chuàng)造出符合社會(huì)需求的特色快遞行業(yè)。上海到烏魯木貨運(yùn)
 
 

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