第三方物流員工升級過程

發(fā)布于:2013/8/1  來源：  點擊次數(shù)：

      一年時間從運輸管理員==核算員==客戶經(jīng)理==調(diào)度==辦事處主任==專線調(diào)度主管==資產(chǎn)管理員==平臺經(jīng)理。
做物流來說目前沒有很完善的體系告訴你每個環(huán)節(jié)怎么去做，很多經(jīng)驗需要你自己去摸索去總結(jié)的，我記得最清楚地就是安檢，第三方物流企業(yè)來說主要還是依靠社會車源控制運營成本。。因此在魚龍混雜的車輛中排出不安全的隱患尤其重要。
      其次現(xiàn)場人員最容易接觸到司機以及每天直接面對客戶，雖然你的職責(zé)是運輸現(xiàn)場管理，但是實際上你也是企業(yè)的客戶代表，現(xiàn)場的管家，現(xiàn)場人員對于車源，線路，成本的上海貨運公司  信息收集是最關(guān)鍵的，而且這些經(jīng)驗是任何教科書和老師也教不了的。
說說曾經(jīng)的小故事，當(dāng)時我是在培訓(xùn)結(jié)束后經(jīng)面試，定在偏運作管理的集團(tuán)運輸專員，因部門領(lǐng)導(dǎo)覺得我對基層運作細(xì)節(jié)缺乏認(rèn)識加之剛畢業(yè)缺乏基層運作經(jīng)驗，遂安排我到分公司辦事處進(jìn)行運輸相關(guān)崗位學(xué)習(xí)（崗位主要為運輸業(yè)務(wù)員運輸跟單員運輸調(diào)度運輸客服等）目前跟崗學(xué)習(xí)的運輸辦事處為某日用消費品巨頭在華東分銷運輸，按照客戶的OTD時間按時準(zhǔn)確地把產(chǎn)品從RDC送達(dá)經(jīng)銷商倉庫和商超終端。工作期間收獲了很多，如對

        作流武漢做一個快消飲品的客戶，我學(xué)的是財務(wù)，我甚至連零擔(dān)是什么東西都不知道，但是我喜歡學(xué)，雖然當(dāng)時每天要工作16個小時但是我還是每天用兩個小時時間上海貨運公司  學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)操作，當(dāng)時沒人教，我就站在后面看著人家操作，半個月后核算員不足，我順理成章的得到了提升，并且提前轉(zhuǎn)正。其次呢，物流物流，就像河水一樣，要保證物品順利安全的在各個環(huán)節(jié)流通，在大企業(yè)多思考，每個環(huán)節(jié)部門的設(shè)置目的是什么，當(dāng)你把每一個環(huán)節(jié)都穿起來以后你才能有一個全局的視野，到那個時候，你的平臺會更大。
回頭想想這七八年的里程還是在第一線的時候最有成就感，雖然艱辛但是值得~