蘇寧將要依靠物流成為贏利點(diǎn)？

發(fā)布于:2013/7/9  來源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

據(jù)悉，蘇寧“物流云”項(xiàng)目主要由12個(gè)采購(gòu)樞紐、12個(gè)自動(dòng)化揀選中心、60個(gè)大型物流基地和5000個(gè)城市配送點(diǎn)組成，而與之配套的是10000輛自有配送車輛和50000名快遞隊(duì)伍上海物流的建設(shè)。這將使蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)可以深度輻射到全國(guó)2800多個(gè)縣(區(qū))以上的地區(qū)�！兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者昨天從蘇寧易購(gòu)[微博]獲悉，截至2013年6月，蘇寧快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)地域已增加至34個(gè)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)性覆蓋。作為蘇寧云商(4.94,-0.03,-0.60%)集團(tuán)與蘇寧易購(gòu)并列的業(yè)務(wù)體系，今年年內(nèi)蘇寧或?qū)㈤_放物流體系，有望為蘇寧帶來新的盈利點(diǎn)，并支撐蘇寧易購(gòu)電商平臺(tái)的開放。

　　　　　事實(shí)上，面對(duì)“電商不盈利”的質(zhì)疑，京東也在探索開放物流體系來增加盈利的可能性。“牌照是開放的一個(gè)標(biāo)志”。一位蘇寧易購(gòu)的中層骨干告訴本報(bào)記者，去年年底獲得首批快遞牌照后，蘇寧就已成立了獨(dú)立的物流公司。“以服務(wù)蘇寧為主，是第一階段的目標(biāo)；滿足開放平臺(tái)商戶，是第二階段的目標(biāo)；第三階段是向社會(huì)開放，形成盈利模式�！�上海物流6月，經(jīng)國(guó)家郵政局審批，蘇寧快遞業(yè)務(wù)許可經(jīng)營(yíng)地域新增加了20個(gè)省、市地區(qū)，蘇寧快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)地域現(xiàn)已覆蓋至全國(guó)34個(gè)省、市地區(qū)。蘇寧成為除國(guó)家郵政及少數(shù)幾家民營(yíng)快遞公司之外，擁有全國(guó)快遞經(jīng)營(yíng)許可地域最廣的企業(yè)之一。至于蘇寧物流體系的盈利模式，上述中層骨干認(rèn)為，物流基地投入巨大，土地、倉(cāng)庫(kù)等會(huì)作為固定資產(chǎn)投入逐年攤銷。開放物流體系后，關(guān)鍵是可以分薄人員、車輛、組織等運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

　　“開放之后，物流體系將從成本中心變?yōu)槔麧?rùn)中心�！边@位人士說，類似的是，蘇寧的售后服務(wù)中心，向社會(huì)開放后，售后服務(wù)不但不承擔(dān)成本，反而成為利潤(rùn)中心。他接著說，倉(cāng)儲(chǔ)、物流業(yè)務(wù)有波峰波谷上海物流，開放才能發(fā)揮價(jià)值，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源最大化利用。因?yàn)樘K寧“物流云”項(xiàng)目是針對(duì)2020年實(shí)現(xiàn)6500億，甚至上萬(wàn)億的收入規(guī)模來建設(shè)的，目前通過開放才能讓作業(yè)量飽和。