高速免費通行到底該什么時候?qū)嵭校?/p> 發(fā)布于:2014/5/2  來源：leavittnow.com  點擊次數(shù)：

    陜西省交通運輸廳獲悉，今年“五一”小長假陜西省收費上海物流公司公路繼續(xù)對7座以下（含7座）的小型客車免收通行費。免費時段為5月1日00：00至5月3日24：00。免費通行前的4小時和終止前4小時，駕駛員別忘在收費站入口領(lǐng)取“紙質(zhì)通行卡”。 　　

 免費通行期間，小型客車通行非封閉式收費公路上海物流公司專用車道，免費快速放行。通行封閉式高速公路，從收費站出入口專用車道免費通行。持“三秦通”非現(xiàn)金繳費卡的小型客車無需領(lǐng)取“紙質(zhì)通行卡”，在免費時段通行電子不停車車道和專臨空經(jīng)濟是依托日益發(fā)達的現(xiàn)代航空運輸業(yè)以及現(xiàn)代強勁的科技創(chuàng)新能力而興起的一種新的區(qū)域性經(jīng)濟形態(tài)。其顯著特點,就是實現(xiàn)各種要素(人流、物流、信息流、資源流)特別是創(chuàng)新要素的快捷安全舒適地流動。其產(chǎn)生的巨大效能就是使各類資源流通過程中最寶貴的時間資源價值得以最高效率地發(fā)揮和利用。長沙黃花國際機場在中部地區(qū)率先突破年旅客吞吐量千萬人次,進入特大型機場和特大中心樞紐行列,對周邊臨空經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生明顯的"集聚效應"。但是,黃花機場周邊發(fā)展臨空經(jīng)濟所須的政策條件卻相對不足,進出黃花機場的高速公路收取"過路費"便是制約臨空經(jīng)濟發(fā)展的"瓶頸"。研究取消機場高速公路收費的必要性、可行性

   對于湖南加快發(fā)展以長沙黃花機場為核心的臨空經(jīng)濟發(fā)展,對加速推進長株潭"兩型社會"試驗區(qū)城市群建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義用車道均享受免費。省交通運輸部門提醒，車輛通行收費站時，應按照收費站設(shè)上海物流公司置的交通標志標線減速慢行，排隊有序通過。免費時段內(nèi)，非小型客車不得通行專用車道。  ---陜西：“五一”小長假7座以下小客車收費公路免費通行