鐵路改革防止浪費

發(fā)布于:2013/6/11  來源：leavittnow.com  點擊次數(shù)：

     路總公司運輸局局長程先東介紹上海物流，“貨運組織改革的主要內(nèi)容：一是改革貨運受理方式。簡化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦。二是改革運輸組織方式。根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃。三是清理規(guī)范貨運收費。四是大力發(fā)展鐵路‘門到門’全程物流服務(wù)，實行全程‘一口價’收費，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變�！�他介紹，上海物流鐵路貨運主要辦理如下業(yè)務(wù)：一是整列運輸，如煤炭、石油、礦石等。二是整車運輸。三是鐵路快運貨物班列，包括行郵、行包專列等。四是集裝箱運輸。五是特種貨物運輸，如汽車、大件及冷藏鮮活貨物等。六是零擔(dān)貨物運輸。七是高鐵快遞，提供城際小件包裹快運服務(wù)。與航空貨運搶單

　　值得注意的是，7大業(yè)務(wù)中上海物流，高鐵快遞是鐵總貨運改革中的一大亮點。據(jù)了解，高鐵快遞利用高鐵確認列車和載客動車組列車，提供城際間“當(dāng)日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務(wù)。這將大大提升貨運的速度，與航空貨運搶單。所謂“高鐵確認列車”是指每條高鐵線路每天最早開行的一列動車組，不載客，搭載的主要是工務(wù)和供電人員，主要針對當(dāng)天夜間封鎖施工后的線路進行檢查，保證后續(xù)開行的載客動車組的運行安全。早有網(wǎng)友呼吁，應(yīng)將高鐵確認列車載貨，這樣可以避免空車浪費。