展望“十二五”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展正當(dāng)時(shí) www.lhhandan.com

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)是“十二五”規(guī)劃所關(guān)注的重中之重，加強(qiáng)冷鏈工程建設(shè)為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)保駕護(hù)航則是眾多企業(yè)、專家考慮的焦點(diǎn)，是農(nóng)業(yè)走向市場(chǎng)的有效途徑。伴隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)吸引社會(huì)2000億的擴(kuò)容資金使越來越多的企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈沙場(chǎng)，這將改變“十二五”期間我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通的格局，可以預(yù)計(jì)，“十二五”期間我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有望實(shí)現(xiàn)大跨越，迎來黃金發(fā)展期。   上海到太原專線
政府導(dǎo)向提供發(fā)展新契機(jī)  
    近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民對(duì)生活有了質(zhì)的追求，政府相關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)一系列扶持冷鏈物流發(fā)展的政策。據(jù)制冷快報(bào)記者了解，從2007年《易腐食品機(jī)動(dòng)車輛冷藏運(yùn)輸要求》頒布施行到2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和食品的冷鏈物流體系，再到2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）明確了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的七項(xiàng)主要任務(wù)：一是推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術(shù)，二是完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，三是建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，四是加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，五是加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，六是加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級(jí)，七是推動(dòng)冷鏈物流信息化。  
    為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)和任務(wù)，《規(guī)劃》提出要實(shí)施八大工程：一是冷庫(kù)建設(shè)工程，二是低溫配送處理中心建設(shè)工程，三是冷鏈運(yùn)輸車輛及制冷設(shè)備工程，四是冷鏈物流企業(yè)培育工程，五是冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程，六是肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流工程，七是果蔬冷鏈物流工程，八是冷鏈物流監(jiān)管與查驗(yàn)體系工程。<a >上海到呼和浩特物流</a>  
    《規(guī)劃》給“十二五”期間中國(guó)的冷鏈行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展契機(jī)，成為我國(guó)冷鏈業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。2011年是我國(guó)“十二五”的開局之年，也是貫徹落實(shí)《規(guī)劃》的第一年，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通與冷鏈產(chǎn)業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。  
    商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)指出，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展嚴(yán)重滯后，冷鏈設(shè)施短缺，加上不合理的包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存，鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通損耗很大，據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)采購(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20%-30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上�！兑�(guī)劃》提出，到2015年，我國(guó)將建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)�；�、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心企業(yè)，初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。  
    空調(diào)制冷大市場(chǎng)資深專家指出，《規(guī)劃》的出臺(tái)將改變我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在流通時(shí)存在的巨大損失，改變農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)受到嚴(yán)重限制的現(xiàn)狀，提高出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。  
    2000億資本強(qiáng)勢(shì)注入發(fā)展空間巨大  
    中國(guó)制冷學(xué)會(huì)理事、全國(guó)制冷標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員徐慶磊表示，“隨著節(jié)能、環(huán)保及食品安全的重要性日益體現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流這一細(xì)分市場(chǎng)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期�！睋�(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)采購(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量超過2500萬噸，總產(chǎn)值超過520億元；年?duì)I業(yè)額在500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家，就業(yè)人員250萬人。 

截至目前，我國(guó)共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬噸，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)4000余家，年產(chǎn)量超過150多萬噸，且每年以7%左右的速度逐年遞增……  /上海到烏魯木齊專線
    上述數(shù)據(jù)，足以證明我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)空間。越來越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開始關(guān)注冷鏈物流，冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)、外資也紛紛掉轉(zhuǎn)船頭，轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)預(yù)計(jì)，《規(guī)劃》的實(shí)施，將帶動(dòng)社會(huì)資本投資2000億左右，使得我國(guó)農(nóng)村品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)邁上一個(gè)新臺(tái)階。  
    隨著“十二五”規(guī)劃的制定出臺(tái)，各地和企業(yè)也都制定了相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，冷鏈項(xiàng)目也占據(jù)了重要的位置，其動(dòng)作之大，發(fā)展之快令人咋舌。2011年作為“十二五”開局的一年，各地、各企業(yè)紛紛重拳出擊，全國(guó)冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)呈遍地開花之狀。據(jù)制冷快報(bào)記者了解，廣東汕頭臺(tái)資企業(yè)海霸王食品有限公司將投資6億元人民幣在汕頭建起中國(guó)第一座冷凍食品“博物館”，目前已完成了環(huán)評(píng)立項(xiàng)、總體規(guī)劃，正進(jìn)入項(xiàng)目設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘探階段，爭(zhēng)取今年年底動(dòng)工；煙臺(tái)以安德冷鏈物流基地建設(shè)為載體，預(yù)計(jì)5-10年內(nèi)，在全球建立冷鏈物流戰(zhàn)略基地30個(gè)，打造一支網(wǎng)絡(luò)遍布全球、業(yè)務(wù)橫跨五大洲的超級(jí)冷鏈物流航母；目前天津?yàn)I海新區(qū)數(shù)十個(gè)萬噸級(jí)冷庫(kù)正在抓緊規(guī)劃建設(shè)中，欲打造我國(guó)北方冷鏈物流基地；3月26日，貴州省最大的冷鏈?zhǔn)称方灰资袌?chǎng)烏當(dāng)區(qū)東風(fēng)冷凍食品交易市場(chǎng)暨瀑布冷鏈物流5萬噸冷庫(kù)正式建成營(yíng)業(yè)；重慶市編訂的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》日前已通過專家審查會(huì)，計(jì)劃打造國(guó)家級(jí)冷鏈物流樞紐，將在白市驛、萬州、涪陵等地布局冷鏈物流體系，到2015年重慶的冷庫(kù)總需求為63萬噸；廣西要把南寧國(guó)際綜合物流園建成面向西南地區(qū)和東盟國(guó)家的核心“無水港”。重點(diǎn)加強(qiáng)南寧國(guó)際綜合物流園冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè),使南寧“無水港”成為西南地區(qū)面積最大、設(shè)施最完備、功能最齊全的冷鏈物流基地……  
    謀劃布局重點(diǎn)發(fā)展  
    隨著我國(guó)農(nóng)村品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)看好，蛋糕越做越大，但呈現(xiàn)的問題也著實(shí)不小，發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)在解讀規(guī)劃時(shí)指出，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還存在以下幾個(gè)問題，一是鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低。二是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足。三是冷鏈物流技術(shù)推廣滯后。四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。五是冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全。如何把握發(fā)展方向，從何處著手爭(zhēng)奪這塊蛋糕是眾多企業(yè)謀劃的方向，編者從以下幾點(diǎn)來淺析發(fā)展前景。  
    一、建立以“企業(yè)為主體、政府引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制。在涉及民生領(lǐng)域的農(nóng)村品冷鏈物流市場(chǎng)，由政府先期引導(dǎo)，逐步發(fā)展到成熟并具有規(guī)模的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)政府與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。  
    二、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，冷藏運(yùn)輸效率低、空載率高，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，要改變這一狀況，必須在冷庫(kù)、冷藏車等一系列基礎(chǔ)設(shè)施上加大投入。然而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入和維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較高，讓很多有意加快發(fā)展的冷鏈企業(yè)感到有心無力，但俗話說舍不得孩子套不住狼，先期的投入，長(zhǎng)期的回報(bào)才是發(fā)展所在。  
    三、科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，冷鏈發(fā)展離不開科技，要用技術(shù)體現(xiàn)價(jià)值。 
在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上充分利用現(xiàn)有RFID技術(shù)、3S（GPSGISRS）技術(shù)及冷鏈物流信息化技術(shù)，加快冷鏈物流信息化建設(shè)，促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸管理的透明化、科技化、一體化。  
    四、完善農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)管體系，形成安全冷鏈標(biāo)準(zhǔn)。建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為核心，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為核心，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)途冷鏈物流體系，才能將我國(guó)冷鏈物流方方面面都一同提升，這樣才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流管理模式的實(shí)施，雖然《措施》出臺(tái)，整個(gè)冷鏈產(chǎn)業(yè)也都在不斷提升，但如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)分問題上都需要完善標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制，要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制，積極推行專業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障，進(jìn)而推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。