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現(xiàn)代物流業(yè)首現(xiàn)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中www.lhyuncheng.com

發(fā)布于:2011/5/16  來(lái)源:現(xiàn)代物流業(yè)首現(xiàn)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中www.lhyuncheng.com  點(diǎn)擊次數(shù):

為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),完善和發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布實(shí)施<促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定>的決定》 (國(guó)發(fā){2005}40號(hào)),國(guó)家發(fā)改委會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)對(duì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2005年本)》進(jìn)行了修訂,形成了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2011年本)》,自2011年6月1日起施行。《目錄 (2011年本)》維持2005年原本分類(lèi)不變,仍分為鼓勵(lì)類(lèi)、限制類(lèi)和淘汰類(lèi)。不屬于上述3類(lèi),但符合國(guó)家法律、法規(guī)和政策規(guī)定的,為允許類(lèi),允許類(lèi)不列入目錄。其中,第29項(xiàng),現(xiàn)代物流業(yè)首次出現(xiàn)在《目錄(2011年本)》中的鼓勵(lì)類(lèi)分類(lèi)中。 昆山貨運(yùn)
    記者點(diǎn)評(píng):物流業(yè)自2009年入選10大振興產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)地位迅速提升。我國(guó)最新發(fā)布的 “十二五”規(guī)劃綱要,也明確提出 “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。此次現(xiàn)代物流業(yè)首次出現(xiàn)在 《目錄(2011年本)》中的鼓勵(lì)類(lèi)分類(lèi)中,一方面凸顯現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位提升、國(guó)家對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)高度重視,另一方面也說(shuō)明我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已到了非調(diào)整不可的地步。現(xiàn)實(shí)情況是,我國(guó)的物流企業(yè)仍然處于 “散、小、差、弱”的局面,服務(wù)水平亟待提升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟須調(diào)整。所以,對(duì)我國(guó)物流業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,對(duì)于優(yōu)化物流業(yè)布局、振興現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,都具有十分重要的意義。廣大物流企業(yè)也要把握這一有利契機(jī),加大整合和兼并重組力度,加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

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