物流業(yè)的競爭趨向多元化？
發(fā)布于:2011/8/24 來源：leavittnow.com 點擊次數(shù)： 現(xiàn)代物流的競爭，上海貨運公司不單是物流設備、倉庫、運輸工具、物流信息系統(tǒng)等硬件的競爭，更重要的是服務軟實力的競爭，包括服務體系的完善程度，服務質(zhì)量的優(yōu)劣程度以及是否符合經(jīng)濟發(fā)展和未來環(huán)保要求等。而物流服務軟實力一直是中國物流企業(yè)參與世界物流競爭的重要瓶頸。
據(jù)了解，低碳環(huán)保已成為全球性關注的焦點話題，物流行業(yè)尤甚。不僅要實現(xiàn)促進經(jīng)濟發(fā)展的目的，同時也需適應經(jīng)濟發(fā)展的低碳要求，承擔起為消費者提供享受低碳生活服務的職責，承擔起企業(yè)應有的社會責任。從目前的形勢看，物流并非是臟亂差的代名詞，它不僅要對物流系統(tǒng)污染進行控制，同時也要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。
在給物聯(lián)網(wǎng)下定義的時候，基于解決問題的不同側(cè)重點有著不同的定義。更多強調(diào)感知要素，則通常將物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)基本等同起來。更多強調(diào)連接要素，自然將物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的延伸和擴展，認為其核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng)，強調(diào)物品的尋址與通信。而各類定義中，無論從感知技術出發(fā)，還是從網(wǎng)絡技術出發(fā)，都要不同程度描述技術實現(xiàn)的目的，也就是現(xiàn)實生活中的應用。
“物聯(lián)網(wǎng)”概念的出現(xiàn)打破了人類之前的思維方式。過去，上海到南京物流人們一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開，一方面是機場、公路、建筑物，而另一方面是數(shù)據(jù)中心、個人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶融合為統(tǒng)一的基礎設施，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合。在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉(zhuǎn)就在它上面進行，并達到“智慧”狀態(tài)，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，實現(xiàn)人與自然和諧統(tǒng)一。
然而，物聯(lián)網(wǎng)在打破人們固有思維方式的同時，也帶來了新的困惑。物聯(lián)網(wǎng)到底是一種高度復雜的技術，還是一個高度復雜的網(wǎng)絡？
物聯(lián)網(wǎng)與其說是網(wǎng)絡，不如說是應用。上海到南京物流 對物聯(lián)網(wǎng)的定義、內(nèi)涵及特征的梳理讓我們認識到，物聯(lián)網(wǎng)是一整套立體的、豐富的、適應性很強的概念體系。在推進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時候，需要依據(jù)不同時期不同的出發(fā)點，規(guī)劃一條既符合科技創(chuàng)新規(guī)律，又適應我國工業(yè)、信息通信業(yè)當前發(fā)展水平和一個時期的發(fā)展?jié)摿Γ⒂欣谠诩ち业膰H競爭中快速建立起競爭優(yōu)勢的發(fā)展道路，以更好地滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對物聯(lián)網(wǎng)的總體需求。
