運營商布局物聯(lián)網(wǎng) 智能通道+能力開放應(yīng)雙管齊下
發(fā)布于:2011/7/13 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：
公司運輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處，我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔、整車、運輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。上海凌翰物流有限公司是經(jīng)上海市政府有關(guān)部門審批,核發(fā)《營業(yè)執(zhí)照》《道路運輸經(jīng)營許可證》《稅務(wù)登記證》等相關(guān)證件取得合法經(jīng)營資格。并與中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司——上海分公司合作，為廣大新老客戶提供保險服務(wù)。
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面對當前存量市場飽和、增量市場競爭激烈的狀況，運營商遭遇到增量不增收、傳統(tǒng)固話及語音業(yè)務(wù)大量流失、企業(yè)利潤逐年下降等多重問題考驗。如何尋找新藍海是眼下亟需解決的問題，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展無疑為運營商解決這個難題提供了有益的思路。
務(wù)的海量拓展，另一方面，又為運營商開辟了全新的市場，提供了極為豐富的，低離網(wǎng)率、高ARPU值的用戶資源。
在傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)遭遇到前所未有發(fā)展瓶頸的現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)一方面引發(fā)了運營商對各類業(yè) -
統(tǒng)一管理協(xié)同機制待建立
電信運營商作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要角色，既有很大的發(fā)展機會，也正面臨著很多挑戰(zhàn)。如今，在全球范圍內(nèi)，不論是政府、企業(yè)還是運營商，都正在通過大量的物聯(lián)網(wǎng)研究開發(fā)和應(yīng)用工作改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu)，改變政府、企業(yè)和用戶之間的交互方式。而我國運營商在積極推進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時還存在哪些問題仍值得探討。
運營商面臨著統(tǒng)籌不夠、重復(fù)投入、應(yīng)用單一的挑戰(zhàn)。當前由于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用尚在起步階段，多數(shù)業(yè)務(wù)處于系統(tǒng)分散、垂直交叉、可規(guī)模化復(fù)用能力較差的狀態(tài);同時，由于缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)和標準規(guī)范指導(dǎo)，無法形成統(tǒng)一的管理協(xié)同機制。這樣一來，沒有標準化的通信模塊，面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的終端可集成度就相對較差，成本偏高;且缺少端對端的支撐能力，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開發(fā)周期較長，安全可靠性也就較差。
網(wǎng)絡(luò)及平臺發(fā)展策略。這一策略服務(wù)于業(yè)務(wù)發(fā)展的三個階段。
第一，M2M業(yè)務(wù)和流量小規(guī)模階段。在這一階段，基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)即可支持M2M業(yè)務(wù)部署。運營商可通過搭建物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐平臺，向客戶提供更可靠的通信能力，以及對通信及終端故障的快速定位和恢復(fù)功能，為用戶帶來新的價值，實現(xiàn)智能通道業(yè)務(wù)模式。
第二，M2M業(yè)務(wù)和流量達到一定規(guī)模階段。這一階段時終端和網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用已經(jīng)較好融合，可以基于統(tǒng)一平臺較大規(guī)模部署M2M業(yè)務(wù)，之前培養(yǎng)的傳感網(wǎng)也可以和現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)進行較好的無縫連接。這時需要運營商根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的通信特征對核心網(wǎng)網(wǎng)元進行優(yōu)化，同時引入物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)，解決海量物聯(lián)網(wǎng)終端標識、計費、用戶管理等問題，并優(yōu)化每個M2M終端使用的空中資源，降低M2M網(wǎng)絡(luò)運營成本。不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營支撐平臺的能力也需要增強，可通過匯聚電信能力、計費能力、網(wǎng)絡(luò)能力、互聯(lián)網(wǎng)能力、行業(yè)能力等，開放API給客戶及應(yīng)用集成商，實現(xiàn)“智能通道+能力開放”業(yè)務(wù)模式。
第三，M2M業(yè)務(wù)和流量大規(guī)模階段。這一階段終端、網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)平臺已經(jīng)完全融合，可以實現(xiàn)大規(guī)模M2M業(yè)務(wù)統(tǒng)一部署，此時的網(wǎng)絡(luò)覆蓋充分，無處不在的泛在網(wǎng)業(yè)務(wù)可以基于任何一種方式接入。 終端發(fā)展策略。電信運營商應(yīng)該積極研制物聯(lián)網(wǎng)終端的相關(guān)規(guī)范以及定制中間件使終端標準化。具體而言，運營商應(yīng)致力于終端及�？ㄒ惑w化的研究，建立RFID應(yīng)用終端體系，發(fā)展嵌入式SIM卡終端使終端規(guī)�；赃_到低成本，此外，還可建立以智能手機為核心的電子標簽識別應(yīng)用終端體系，自主研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的非接觸電子標簽技術(shù)解決方案使終端智能化。 標準發(fā)展策略。運營商應(yīng)緊緊圍繞影響標準發(fā)展的知識產(chǎn)權(quán)、市場、政策、制造和研發(fā)能力四個因素參與，并推動物聯(lián)網(wǎng)標準向系統(tǒng)化、規(guī)范化邁進。 在物聯(lián)網(wǎng)初期階段，即物聯(lián)網(wǎng)需求不太明確、關(guān)鍵技術(shù)尚未成熟的時期，運營商需要梳理出適合的業(yè)務(wù)以驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這就需要對感知和延伸各種技術(shù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用進行研究和標準化。因此，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)和標準，保證小范圍內(nèi)物物互聯(lián)業(yè)務(wù)開展的需要，并增強現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備能力將是此階段的工作重點。 物聯(lián)網(wǎng)后期階段的突出特點是多技術(shù)、多網(wǎng)絡(luò)、多業(yè)務(wù)的融合和協(xié)同。目前，如網(wǎng)絡(luò)資源虛擬化、環(huán)境感知、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合等網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)在此階段將得到普遍應(yīng)用。在筆者看來，各種支持跨行業(yè)應(yīng)用和協(xié)同的應(yīng)用中間件以及業(yè)務(wù)支撐平臺技術(shù)應(yīng)是標準化工作的重點。
我們應(yīng)該看到，雖然物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用在不斷升溫，但成熟的完整產(chǎn)業(yè)鏈尚未真正形成，同時，成熟的市場也未出現(xiàn)�？梢哉f，到目前為止，各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用依然是一個個“煙囪”和信息孤島，而具體物聯(lián)網(wǎng)解決方案的實施，仍舊需要實施方的努力以及各地政府和產(chǎn)業(yè)界的培育。
