政府采購只要外國貨,上海物流網(wǎng)城市管理局并不是孤例。遠的如合肥市國土資源局采購中央空調(diào)主機必須為進口原裝品牌、江西省高等級公路管理局路面設備招標拒絕國貨；

     近期則有山東省膠州市垃圾填埋場土工膜招標和內(nèi)蒙古一煤制氣項目渣場,都明確要求使用進口土工膜。農(nóng)林水產(chǎn)省稱這批大麥將通過散裝船于8月31日前運抵。

　　一、堅持推進建筑渣土運輸“專營”， 實行建筑渣土運輸專營體系管理。2009年7月1日起，楊浦區(qū)正式啟動建筑渣土運輸專營管理，區(qū)綠化市容、建交委根據(jù)建設工地建筑渣土運輸處置實際情況，對2009年7月1日前開工的13個建筑渣土處置工地，上海到南平專線按老辦法管理，但必須做到車容整潔、車廂蓋平、不超載，規(guī)范運輸?shù)街付ǖ攸c消納。對7月1日以后開工的，及時掌握開工信息，加大建設單位宣傳教育力度，上門宣傳告知建筑渣土運輸處置責任，實行專營管理。目前，楊浦區(qū)區(qū)域內(nèi)建設工地已全面實行建筑渣土運輸專營管理。

 

　　二、加強專營企業(yè)管理，促進專營企業(yè)增強自律意識。嚴格要求專營企業(yè)遵照執(zhí)行市政府通告規(guī)定和按照楊浦區(qū)建筑渣土整治方案要求，落實自我管理、自我監(jiān)督措施。區(qū)綠化市容局定期對專營企業(yè)和參與專營企業(yè)運輸?shù)能囕v及裝載作業(yè)實施檢查， 區(qū)公安交警、城管執(zhí)法加強車輛運輸?shù)缆费膊�，發(fā)現(xiàn)車容車況不符合規(guī)定、裝運超載不密閉的，及時查處。

 

　　三、在現(xiàn)有條件下，開拓渣土消納渠道。建筑渣土通過碼頭中轉(zhuǎn)運輸處置是楊浦區(qū)建筑渣土的主要出路，因世博會水域安保需要部分水路限制通航，上海到南平大件運輸為滿足楊浦建設工程建筑渣土排放需求，區(qū)綠化市容局積極協(xié)調(diào)有關方面落實長興、崇明、太倉等地渣土回填消納點，結合卸點付費管理機制，實施水路運輸處置卸點付費管理。同時，積極引導專營企業(yè)開展建筑垃圾資源化利用，實現(xiàn)建筑垃圾減量化、資源化、無害化治理目標。