一直以來(lái)，由于我國(guó)的物流企業(yè)信息化程度不高，上海貨運(yùn)公司物流信息系統(tǒng)不完善，時(shí)常因?yàn)楣芾聿划?dāng)、人員疏忽等問(wèn)題，造成物品丟失、損壞等現(xiàn)象，對(duì)企業(yè)產(chǎn)生了難以估量的損失及影響。

     以煙草流通領(lǐng)域卷煙配送為例，煙草物流中心承擔(dān)著卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、分揀和配送工作，其中倉(cāng)儲(chǔ)、分揀屬于物流中心園區(qū)內(nèi)作業(yè)，便于管理、控制和監(jiān)督，而配送工作區(qū)別前兩項(xiàng)工作特點(diǎn)，主要工作區(qū)域處于園區(qū)外，屬于流動(dòng)作業(yè)，具有難以管控、監(jiān)督的突出問(wèn)題。

     這樣一來(lái)就造成配送工作諸多環(huán)節(jié)中的許多漏洞，不僅影響卷煙經(jīng)營(yíng)戶切身利益，也極大的影響到煙草公司自身形象。物聯(lián)網(wǎng)助力煙草物流

     過(guò)去一段時(shí)間，B2C公司云集全國(guó)主要網(wǎng)購(gòu)城市搶租倉(cāng)庫(kù)。京東在京原有5萬(wàn)平方米，剛又簽下4萬(wàn)平方米，還將在上海建8個(gè)“鳥(niǎo)巢”面積大小的“亞洲一號(hào)”物流中心;凡客誠(chéng)品從2010年初的北京、上海、廣州3個(gè)庫(kù)房，增加至成都、武漢、沈陽(yáng)、西安、濟(jì)南等8個(gè)庫(kù)房，上海到岳陽(yáng)貨運(yùn)而且目前還在中國(guó)的其他城市尋找?guī)旆�。他們的�?kù)房面積從2010年的十幾萬(wàn)平方米，增加到如今的三十幾萬(wàn)平方米，而且年底還會(huì)增加。未來(lái)3～5年，平臺(tái)商們還將瘋狂“圈地”。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，這是最早的關(guān)于物流的表述�，F(xiàn)在，物流管理已經(jīng)是一個(gè)公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是“第三利潤(rùn)源和成本源”，因此對(duì)物流與商流進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)與管理，已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)必須解決的重要難題之一。

     物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。要使我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，必須充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立起一套布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系， 提高我國(guó)物流業(yè)信息化水平。