要提高制造企業(yè)自營物流的社會(huì)化服務(wù)比例，上海到南平貨運(yùn)最終還是要靠物流服務(wù)能力。安得物流總經(jīng)理盧立新告訴記者，安得物流在社會(huì)化物流方面，至少在銷售物流社會(huì)化板塊，能取得成功，有兩個(gè)方面的因素：一是安得物流成立之初就是按照第三方物流公司架構(gòu)來設(shè)計(jì)的，這與許多同類型的物流企業(yè)組建之際主要是為了滿足母公司的物流需求不同。

    美的集團(tuán)與安得物流的業(yè)務(wù)機(jī)制。美的一直以來的業(yè)務(wù)機(jī)制就是通過市場(chǎng)化運(yùn)作。即使安得物流是美的集團(tuán)旗下企業(yè)，要想獲得業(yè)務(wù)訂單，也必須通過招標(biāo)的方式。上海到九江貨運(yùn)這就意味著安得要想取得美的集團(tuán)的訂單，必須與同行競(jìng)爭，必須要有獨(dú)樹一幟的優(yōu)勢(shì)。在這種過程中，安得物流形成了自己較強(qiáng)的競(jìng)爭力，這種競(jìng)爭力表現(xiàn)在服務(wù)價(jià)值獲得更多客戶的認(rèn)可，表現(xiàn)在70%的社會(huì)化物流比例。

承德市依托區(qū)位優(yōu)勢(shì),借助快速發(fā)展的綜合交通體系和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè),加大物流企業(yè)培育和引進(jìn)力度,著力建設(shè)十大物流園區(qū)。依托大企業(yè)、大集團(tuán),抓好雙峰寺內(nèi)陸港物流園、興隆李家營物流園、豐寧現(xiàn)代物流園和平泉華北物流園等4個(gè)綜合物流園區(qū)建設(shè)。實(shí)施物流業(yè)與制造業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”示范工程,在雙灤三岔口、雙橋上板城、寬城、營子建設(shè)4個(gè)生產(chǎn)基地型物流園區(qū)。依托大型農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地,在圍場(chǎng)建設(shè)以畜產(chǎn)品、蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū);在灤平建設(shè)以食品、蔬菜為主,集生產(chǎn)加工、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、物流配送于一體的農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū),輻射京、津、遼、內(nèi)蒙古及周邊地區(qū)。

承德位于華北東北內(nèi)陸通道和遼西和內(nèi)蒙古東部出海通道的十字交叉區(qū)域,發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)明顯。為此,該市以發(fā)達(dá)的高速公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)為依托,高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)一批城市物流配送中心和區(qū)域物流配送中心,著力打造立足本地、面向三北的現(xiàn)代物流體系。