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鐵路的改革

發(fā)布于:2011/7/22  來源:上海凌翰物流  點擊次數(shù):

上海到鄭州業(yè)內(nèi)人士指出,鐵路貨運相對其他運輸方式價格較低,未來具有較大調(diào)升空間。
   鐵路新物流時代將開啟
   《意見》指出,在加快轉(zhuǎn)換鐵路經(jīng)營機制、實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略總體思路指導(dǎo)下,要加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流業(yè)。
   胡亞東表示,開展貨運延伸服務(wù)、加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流,是實施鐵路多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的重點領(lǐng)域和主攻方向,要在不斷提高鐵路貨運 “站到站”運輸能力和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上,加強運輸系統(tǒng)與物流企業(yè)的緊密協(xié)作,延伸貨物運輸服務(wù)鏈,培育和增強鐵路現(xiàn)代物流服務(wù)能力,加快構(gòu)建 “門到門”運輸?shù)奈锪鞣⻊?wù)體系,努力實現(xiàn)鐵路貨運向全程物流的轉(zhuǎn)變。
   記者注意到,鐵路物流領(lǐng)域的改革思路,已朝著“政企分開”的方向推進,鐵道部為行政主管,鐵路局為市場主體。對此,胡亞東明確指出,按照改革計劃,鐵道部要發(fā)揮監(jiān)管督導(dǎo)作用,而鐵路局要發(fā)揮市場主體作用。上海到鄭州貨運
    據(jù)悉,鐵路局將切實承擔(dān)起貨運延伸服務(wù)的市場開發(fā)、營銷策劃、客戶服務(wù)、資源配置、生產(chǎn)組織、考核激勵等責(zé)任,明確鐵路局運輸部門是貨運延伸服務(wù)的業(yè)務(wù)主管部門,明確運輸站段是組織完成貨運延伸服務(wù)任務(wù)的生產(chǎn)單位,明確鐵路局物流企業(yè)是貨運延伸服務(wù)的經(jīng)營主體,明確鐵路局非運輸企業(yè)投資機構(gòu)是鐵路局物流企業(yè)的出資人代表。
   此外,胡亞東表示,要充分發(fā)揮鐵路局物流企業(yè)經(jīng)營主體的作用,推進企業(yè)重組,大力拓展市場,加快建設(shè)大型物流基地,盡快培養(yǎng)形成一批網(wǎng)絡(luò)化、鏈條化、規(guī)模化、具有知名品牌的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。

http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm      上海到鄭州貨運   貨運價格提升空間較大
   早在前幾個月,我國鐵路系統(tǒng)就已經(jīng)在醞釀著一場脫胎換骨的改革。即按照政企分開、政資分開的要求,著力轉(zhuǎn)變鐵道部職能,確立國家鐵路運輸企業(yè)市場主體地位。為此,鐵道部印發(fā)了《關(guān)于加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式 確立國家鐵路運輸企業(yè)市場主體地位的改革推進方案》。
   根據(jù)計劃,今年上半年擬定改革推進方案,下半年研討改革方案,并進行工作部署,2012年起推出實施改革方案。目前來看,改革有加快的可能。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一認(rèn)為,造成當(dāng)下冷鏈行業(yè)利潤空間狹窄的原因在于商業(yè)模式過于單一,企業(yè)間同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,而改變這一局面的關(guān)鍵在于模式創(chuàng)新。
 鐵道部副部長胡亞東在會上表示,延伸貨運服務(wù)鏈、加快發(fā)展現(xiàn)代物流,是轉(zhuǎn)變鐵路運輸發(fā)展方式的迫切需要,也是當(dāng)前和今后一個時期全路實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的一項重點工作。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm       上海到開封貨運 
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm      上海到洛陽貨運此外,這種信息系統(tǒng)相對于普通的系統(tǒng)更加高效、便捷,在贏得眾多冷鏈物流企業(yè)青睞的同時也給研發(fā)商帶來可觀的利益。總之,服務(wù)模式的創(chuàng)新給企業(yè)帶來雙贏的局面。上海物流公司

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