第三方物流向規(guī)�；l(fā)力上海凌翰
發(fā)布于:2011/7/12 來源：上海凌翰物流有限公司 點擊次數(shù)：
凌翰物流公司輻射全國250余個城市，擁有各大、中、小車分別有4.2米、6.2米、7.2米、8.4米，9.6米、12.5米、17.5米的低欄車、高欄車、廂車等各種大件車型，為客戶隨時提供包車服務.秉承客戶至上的服務宗旨，借助先進的物流服務理念和豐富的物流操作經(jīng)驗，為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務，從而幫助客戶降低成本，提升市場競爭力。
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為企業(yè)降低成本擺脫低價競爭，建設現(xiàn)代物流園區(qū)解決物流業(yè)運輸、倉儲困難，在物流業(yè)“國八條”的觸動下，泉州物流企業(yè)迎來了從單打獨斗到形成第三方物流合作平臺的機遇。
本市一高校的相關調(diào)查顯示，泉州企業(yè)通過委托第三方物流的只占15.5%，第三方物流的專業(yè)化、規(guī)�；⑸鐣姆⻊杖杂泻艽筇嵘臻g�！爸С执笮蛢�(yōu)勢物流企業(yè)對分散的物流設施資源進行整合，鼓勵中小物流企業(yè)加強聯(lián)盟合作。引導行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的倉儲和運輸設施開展社會化物流服務，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送�！闭腺Y源、細化分工，華僑大學洪國彬教授認為，這正是物流業(yè)“國八條”給第三方物流發(fā)展帶來的新機遇。托盤共用系統(tǒng)”整合資源 上海到北京大件運輸，
“如果一批貨物運費是一萬元，成本就占運費97%，利潤只有一兩百元�！笔∈⑤x物流集團泉州公司負責人介紹，大多數(shù)物流企業(yè)為保住微薄利潤，無法騰出手來開設如流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務�！皬哪壳皝砜�，泉州大部分物流企業(yè)仍處于價格競爭階段，大部分收益來自于運輸、倉儲等基礎性服務�！� 在南安水頭，中航三葉海西石材物流園項目，未來將以倉儲保管為依托，借助電子信息商務手段，形成集倉儲、物流、交易、展覽于一體，并提供融資貿(mào)易代理、保稅通關、商務辦公、信息發(fā)布、產(chǎn)品創(chuàng)意設計展示、技術交流等石材產(chǎn)業(yè)相關配套服務；晉江陸地港規(guī)劃建設海關監(jiān)管區(qū)、集裝箱服務區(qū)、采購交易區(qū)、物流配載區(qū)和商務配套區(qū)等五大功能區(qū)域，晉江及周邊省市企業(yè)可以就近將貨物出口到“陸地港”，接受由其提供的“一站式”服務，預計可以節(jié)省30%的物流成本。
物流進園區(qū)破解倉儲困境
“目前企業(yè)最期盼的就是進入現(xiàn)代物流園區(qū)，通過科學的配送、管理，解決倉儲問題�！绷挚巳f，物流行業(yè)不僅包括流通環(huán)節(jié)，還包括重要的倉儲環(huán)節(jié)，現(xiàn)代物流對基礎設施建設要求很高，單個企業(yè)的物流基礎設施投入難以形成規(guī)模效應，而且用地問題也難以解決�！叭莶簧儆袑嵙Φ奈锪髌髽I(yè)受困于倉儲場地問題，業(yè)務一直無法擴大�！� 據(jù)了解，廈門的物流業(yè)目前已經(jīng)形成了各個行業(yè)、各個區(qū)域信息共享平臺，通過這些平臺，制造企業(yè)與物流企業(yè)之間，物流企業(yè)與物流企業(yè)之間能夠及時了解彼此需求，迅速調(diào)整戰(zhàn)略，實現(xiàn)共同合作、局部分工。洪國彬說，“泉州第三方物流業(yè)未來也可通過建立區(qū)域性和行業(yè)性的信息平臺，推行‘托盤共用系統(tǒng)’來實現(xiàn)彼此之間的分工合作，政府在其中可發(fā)揮引導作用�！� 上海到北京托運,
此次物流業(yè)“國八條”土地政策的發(fā)力，科學制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)，將進一步支持解決物流業(yè)的倉儲問題。
http://leavittnow.com/xibei/000535.htm 據(jù)悉，本市此前已計劃建設東西南北的四大物流分撥中心和三大物流配送中心群。四大物流分撥中心涵蓋箱包、商貿(mào)、建材、金屬材料、水果批發(fā)等諸多行業(yè)，三大物流配送中心群則重點服務產(chǎn)業(yè)集群、農(nóng)村和城市消費。目前，物流企業(yè)所期盼的各類物流園區(qū)，正在一個個生成。
