現(xiàn)代物流管理上海到廈門物流
發(fā)布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海到廈門物流古代希臘哲學(xué)家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現(xiàn)一個(gè)亙古不變的真理：靜止是相對(duì)的，而運(yùn)動(dòng)則是絕對(duì)的。他發(fā)現(xiàn)一個(gè)樸素而真實(shí)的現(xiàn)象：人不可能同時(shí)跨入同一條河流，因?yàn)榭邕M(jìn)去的霎那間，流水已不是原來的流水了。雖然，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)物流管理的范疇，但是，在如上文M公司的案例中可見，現(xiàn)代物流管理首先是通過相關(guān)的整合保障物流服務(wù)水平能夠滿足（內(nèi)部）客戶的需求，而上述的整合除了高端的物流規(guī)劃以外，建立高效的信息查詢和傳遞系統(tǒng)尤為重要，不得不提的是，所有信息系統(tǒng)的構(gòu)筑必須基于流程再造的基礎(chǔ)之上，信息系統(tǒng)只是能夠提高效率的一種工具和手段，在此基礎(chǔ)上來確保物流整體運(yùn)作的透明度和靈活性。不能忽視的是，現(xiàn)在物流管理也包含了傳統(tǒng)物流管理的內(nèi)容，并且，就中國目前的物流現(xiàn)狀而言，傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)往往占企業(yè)整體物流成本的90%左右，換句話說，現(xiàn)代物流管理的績效主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)方面，因此，要提升現(xiàn)代物流管理就必須基于（內(nèi)部）客戶對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的需求指標(biāo)（KPI），并結(jié)合傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的成本構(gòu)成因素，構(gòu)筑相應(yīng)的運(yùn)作規(guī)范體系（SOP），并以此為基礎(chǔ)建立物流職能的質(zhì)量保障體系和監(jiān)控體系。但是，目前的難點(diǎn)是，國內(nèi)企業(yè)尚未能有效地對(duì)物流成本的各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行界定，如車輛的使用成本、倉儲(chǔ)成本、裝卸成本的構(gòu)成依然沒有得到統(tǒng)一，基本上是每個(gè)企業(yè)都根據(jù)各自的理解設(shè)定成本的分析系統(tǒng)，甚至，絕大多數(shù)企業(yè)只是粗略計(jì)算由此而付出的費(fèi)用，并據(jù)此制訂下年度的物流成本節(jié)省目標(biāo)。因此，欠缺對(duì)細(xì)節(jié)的管理也使企業(yè)難以進(jìn)行物流策略的制訂，也就更談不上實(shí)施了。 望著倉庫里的一大堆貨品，源源服裝公司倉庫管理員小張一頭霧水。而公司銷售部的富總也每天都不得不面對(duì)各種各樣針對(duì)他的敵意，因?yàn)樵谄渌搜劾�，產(chǎn)品堆積，一定是銷售不利，這也說明富總的工作并沒有做好。 物流管理的目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)最低庫存。最低庫存的目標(biāo)是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此，保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。上海到廈門大件運(yùn)輸 國外的物流供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，而我們是各管一攤，管供應(yīng)的就只管供應(yīng)，管銷售的只管銷售。而人家是從高端到終端一竿子捅到底，所有的環(huán)節(jié)都是電腦控制。目前我國物流欠缺的就是有效的供應(yīng)鏈。國內(nèi)分銷企業(yè)掌握的市場(chǎng)分銷額，實(shí)際上是一個(gè)大約數(shù)，真正銷出去了多少，批發(fā)商只是根據(jù)發(fā)出去的貨來統(tǒng)計(jì)，究竟零售商倉庫里壓著多少貨，是統(tǒng)計(jì)不出來的。優(yōu)化庫存管理對(duì)物流來說迫在眉睫。筆者認(rèn)為，打造供應(yīng)鏈的伙伴關(guān)系可以大幅度地降低庫存，從而實(shí)現(xiàn)物流管理的目的。
???? 合作伙伴關(guān)系把庫存管理提升高層次 全球制造和經(jīng)濟(jì)一體化促使了企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，并逐漸由同行業(yè)單個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)橛梢幌盗猩舷掠魏献骰锇槠髽I(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。眾所周知，庫存管理在企業(yè)經(jīng)營管理中處于重要地位，作為一種“擴(kuò)展型”企業(yè)，庫存管理在其運(yùn)作中更為重要，原因是庫存不僅影響著某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)的成本，而且也制約著供應(yīng)鏈的綜合成本、整體性能和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，這種演變使得企業(yè)不能以各自為政、局部最優(yōu)的思想指導(dǎo)其庫存管理，而應(yīng)該更多地從供應(yīng)鏈企業(yè)伙伴關(guān)系的角度考慮其庫存管理戰(zhàn)略，從而推動(dòng)了供應(yīng)鏈庫存管理思想和方法的進(jìn)化，最終提高了庫存管理的效益。 近年來的研究表明，合作伙伴關(guān)系對(duì)于提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用，合作伙伴關(guān)系被認(rèn)為是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要素之一。合作伙伴關(guān)系考慮如何選擇外部合作伙伴、如何同企業(yè)建立和管理伙伴關(guān)系，成功的合作伙伴關(guān)系促使合作各方積極關(guān)注伙伴的成功，并同他們一起努力提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。戰(zhàn)略伙伴關(guān)系通常能在長期內(nèi)給供需雙方帶來收益。
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxianfive.htm 上海到莆田貨運(yùn)
http://www.fuzhouwl.cn/zhuanxiansix.htm 上海到泉州貨運(yùn)
合作伙伴關(guān)系對(duì)庫存管理也提出了相應(yīng)的目標(biāo)和要求。合作伙伴關(guān)系把庫存管理提升到整個(gè)供應(yīng)鏈的層次，庫存管理不再單是供應(yīng)商、生產(chǎn)商個(gè)人的管理活動(dòng)，合作伙伴共同參與庫存的管理活動(dòng)，他們對(duì)共同參與庫存管理活動(dòng)提出了實(shí)施的目標(biāo)構(gòu)架。因此供應(yīng)鏈上各方基于此構(gòu)架上達(dá)成一致原則，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行供應(yīng)鏈的庫存管理活動(dòng)。理想的供應(yīng)鏈庫存管理是一種基于合作伙伴關(guān)系基礎(chǔ)上的，強(qiáng)調(diào)信息共享、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)庫存管理實(shí)現(xiàn)模式。 上海物流公司
