物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)機(jī)制構(gòu)建與對(duì)策探究

我國(guó)的物流企業(yè)人力資源在數(shù)量與質(zhì)量上存在著突出的矛盾。
1.1  物流企業(yè)人力資源數(shù)量上存在矛盾
(1)我國(guó)人口整體素質(zhì)還不夠高，高質(zhì)量的物流人力資源數(shù)量相對(duì)缺乏。
物流是新興的學(xué)科，在我國(guó)剛剛起步，與發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家相比，我們還有一定差距，高質(zhì)量的物流人才供需矛盾仍十分突出。
(2)物流人力資源的流失、閑置與浪費(fèi)問(wèn)題嚴(yán)重，致使人力資源的供求矛盾更加突出。
日益敞開的國(guó)門和空前激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，刺激了人力資源的國(guó)際流動(dòng)。我國(guó)的物流人力資源，尤其是高級(jí)物流人力資源流失問(wèn)題嚴(yán)重。
1.2  物流人力資源的結(jié)構(gòu)與分布具有多種不平衡態(tài)勢(shì)
1.2.1  我國(guó)物流人力資源的層次結(jié)構(gòu)不夠合理
當(dāng)前物流行業(yè)人力資源的水平層次分布不平衡，初級(jí)人力資源基數(shù)過(guò)大，而中高級(jí)人力資源相對(duì)稀缺，與其他國(guó)家相比，我國(guó)的科學(xué)家和研究人員等中高級(jí)人力資源數(shù)量還有很大差距。
1.2.2  目前物流人力資源結(jié)構(gòu)尚不能滿足物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的要求
經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)，這一過(guò)程也要求人力資源隨之進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化與需求。
1.2.3  由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，致使人力資源的區(qū)域分布也隨之失衡
我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)出自東向西階梯狀遞減的形勢(shì)。東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，對(duì)優(yōu)秀人力資源的吸引力較大，因此，人力資源尤其是高素質(zhì)人力資源的集中度較高。與之形成鮮明對(duì)比的是中西部地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，吸引力不夠，導(dǎo)致人力資源的缺乏和流失。
1.2.4  物流人力資源開發(fā)機(jī)制建設(shè)相對(duì)滯后
由于諸多原因所限，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流人力資源開發(fā)機(jī)制建設(shè)還不完善，在選才、育才、評(píng)才等方面的機(jī)制以及機(jī)制配套上還存在許多問(wèn)題亟待解決。表現(xiàn)在選才、育才、用才三者自成體系，缺乏有機(jī)聯(lián)系和良性循環(huán)；人力資源流動(dòng)制度缺乏保障；缺乏科學(xué)的人力資源評(píng)價(jià)體系。
2  建立物流人力資源市場(chǎng)機(jī)制需把握的方向
2.1  市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的價(jià)值規(guī)律要求物流人力資源管理工作必須能夠充分發(fā)揮人的智能
價(jià)值規(guī)律是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，價(jià)值的實(shí)現(xiàn)就是經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。價(jià)值規(guī)律對(duì)人力資源管理工作的要求，實(shí)質(zhì)上是如何釋放人才的巨大能量來(lái)發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題。它要求物流人力資源管理工作采取多種措施和行之有效的制度，使作為知識(shí)載體的物流人才的智能得到最大限度的轉(zhuǎn)化，使每個(gè)員工的自身價(jià)值和所擔(dān)負(fù)的職責(zé)相對(duì)等，形成智能優(yōu)勢(shì)。
2.2  市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律要求在人力資源管理工作中必須引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本規(guī)律是優(yōu)勝劣汰，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)生存和發(fā)展的重要條件。這個(gè)規(guī)律必然反映到企業(yè)人力資源管理工作中來(lái)。它要求企業(yè)在人力資源的選拔、使用、開發(fā)等一系列工作中，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)平等競(jìng)爭(zhēng)，使優(yōu)秀人才脫穎而出，從根本上解決人才能上能下，能進(jìn)能出的問(wèn)題。
2.3  市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)性要求人力資源管理工作要為人才合理流動(dòng)創(chuàng)造條件
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征是為交換而生產(chǎn)，商品及其各生產(chǎn)要素只有在市場(chǎng)交換、流動(dòng)中才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，并且這種交換和流動(dòng)的一個(gè)最大特點(diǎn)就是“雙向選擇”。人力資源管理工作只有順應(yīng)這種流動(dòng)并合理異向，才能打破部門限制、企業(yè)限制，滿足人才需求，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
2.4  市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放性要求物流企業(yè)人力資源管理工作進(jìn)一步提高民主化程度
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放性要求物流企業(yè)人力資源管理工作必須增加透明度，做到以下三方面：一是選擇員工公開化。進(jìn)行民主推薦，根據(jù)民意測(cè)驗(yàn)結(jié)果，確定任用對(duì)象。二是考核員工公開化。通過(guò)既定程序進(jìn)行利學(xué)合理地調(diào)配員工；三是任用員工公開化。改進(jìn)和完善選舉、推薦、任用制度，對(duì)崗不對(duì)人，提高民主化程度。 上海物流網(wǎng)         
3  物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)化機(jī)制的構(gòu)建
3.1  人力資源市場(chǎng)配置的最優(yōu)目標(biāo)
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，每一生產(chǎn)要素都應(yīng)該在可能的條件下得到充分運(yùn)用，并與其他要素之間結(jié)合成一種合理配比關(guān)系，以求獲得最大的生產(chǎn)成果。為達(dá)到此目標(biāo)，人力資源配置應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)：
3.1.1  充分就業(yè)
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理出發(fā)，充分就業(yè)應(yīng)當(dāng)是人力資源供給能夠基本上被需求所吸收，既有勞動(dòng)能力又有就業(yè)要求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)人口都能夠基本上獲得社會(huì)勞動(dòng)崗位。
3.1.2  良性結(jié)構(gòu)
進(jìn)行人力資源配置，調(diào)節(jié)各地區(qū)、各部門和各行業(yè)的勞動(dòng)力，并將追加的人力資源投入到不同的方向，以便形成一種良性的人力資源使用結(jié)構(gòu)，即就業(yè)結(jié)構(gòu)。在良性就業(yè)結(jié)構(gòu)條件下，人力資源的投放合理與否，其標(biāo)志在于：一是要適應(yīng)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的要求；二是要能夠滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主要部門的需要；三是要能夠取得較大的經(jīng)濟(jì)效益；四是要能使國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持協(xié)調(diào)。
3.1.3  提高效率
人力資源的使用，從總體上說(shuō)，可以分為“有效勞動(dòng)”和“無(wú)效勞動(dòng)”兩大類。前者是指人力資源投入取得了經(jīng)濟(jì)效益，后者是指人力資源投入未取得經(jīng)濟(jì)效益。較理想的狀況是高效勞動(dòng)，它能夠達(dá)到“充分利用”人力資源的程度；低效勞動(dòng)、尤其是零效勞動(dòng)和負(fù)效勞動(dòng)，則是人力資源利用不充分的表現(xiàn)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般意義上說(shuō)，人力資源的合理使用，即是指人力資源的投入達(dá)到了最高產(chǎn)出率。
3.2  物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)化配置機(jī)制的基本內(nèi)容 上海物流
物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)化配置機(jī)制正處于發(fā)育階段，尚未成型。關(guān)于機(jī)制的基本內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)包含以下七個(gè)要素：
(1)人力資源的所有權(quán)歸勞動(dòng)者個(gè)人所有，使用權(quán)歸于社會(huì)，所有權(quán)和使用權(quán)可以分開。這是憲法賦予公民的勞動(dòng)權(quán)和自由權(quán)的重要內(nèi)容。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，人力資源可以自由流動(dòng)。
(2)人力資源的使用權(quán)歸社會(huì)、國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、公民和法人實(shí)體，平等地享有對(duì)人力資源的使用權(quán)。
(3)人力資源的使用是有償?shù)�，依�?jù)人力資源的價(jià)值和供求情況確定勞動(dòng)力(人才)的基本工資，依據(jù)人力資源在使用過(guò)程中創(chuàng)造的新的價(jià)值大小確定勞動(dòng)力(人才)的效益工資(獎(jiǎng)金)，實(shí)行聯(lián)效計(jì)酬的獎(jiǎng)金分配方法。 上海物流公司
(4)人力資源的流動(dòng)與生產(chǎn)資料的結(jié)合途徑是通過(guò)人力資源市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與用人單位“雙向選擇、平等競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄用”。人力資源市場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)是各級(jí)人力資源交流服務(wù)中心，這是人力資源配置的中介組織，主要職能是負(fù)責(zé)人力資源的管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。人力資源的使用權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分開。
(5)人力資源在未能與生產(chǎn)資料直接結(jié)合期間由社會(huì)進(jìn)行儲(chǔ)備開發(fā)(教育、培訓(xùn))，再進(jìn)入人力資源市場(chǎng)。人力資源儲(chǔ)上海到北京貨運(yùn) 備開發(fā)機(jī)構(gòu)主要職能是負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的職業(yè)教育、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、短期進(jìn)修，以適應(yīng)新的工作崗位的需要。
(6)人力資源的載體——?jiǎng)趧?dòng)者享有統(tǒng)一的多層次的社會(huì)保障權(quán)利，作為社會(huì)使用人力資源對(duì)其所有者的一種補(bǔ)償，以免除勞動(dòng)者基本生活方面的后顧之憂。上海到北京托運(yùn)
(7)國(guó)家對(duì)人力資源市場(chǎng)化配置進(jìn)行立法監(jiān)督和宏觀調(diào)節(jié)，以保持人力資源的供需平衡和社會(huì)公平，包括制定與國(guó)家經(jīng)濟(jì)與社會(huì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃相匹配的人力資源開發(fā)規(guī)劃，制定人力資源市場(chǎng)化配置的法規(guī)體系，以及指導(dǎo)、組織人力資源開發(fā)的國(guó)際間合作。 上海到北京物流
綜上所述，人力資源市場(chǎng)化配置的新機(jī)制是建立在人力資源個(gè)人所有制和用人單位獨(dú)立的用人權(quán)基礎(chǔ)之上的，通過(guò)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、全方位開放的人力資源市場(chǎng)雙向選擇、國(guó)家宏觀調(diào)控、立法監(jiān)督、社會(huì)保障的人力資源供給與需求優(yōu)化配置、自動(dòng)協(xié)調(diào)的機(jī)制，是保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定的機(jī)制。