物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式有其自身的獨特性上海至西寧大件運輸

　　案例：國內(nèi)電信運營商物聯(lián)網(wǎng)應用實踐

　　國內(nèi)電信運營商在物聯(lián)網(wǎng)應用上的布局雖然起步略晚于歐美日韓，但其涉足的行業(yè)比較廣泛，用戶發(fā)展勢頭迅猛，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通三大運營商各具發(fā)展特色。

　　中國移動：目前以純通道產(chǎn)品為主

　　中國移動按照“結合移動優(yōu)勢，選擇物聯(lián)網(wǎng)關鍵要素為基礎，以應用拉動為龍頭，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)市場，樹立話語權”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，從2005年開始制訂M2M終端和平臺的物聯(lián)網(wǎng)管理協(xié)議標準(WMMP)。

　　由于各種接入到網(wǎng)絡中的終端和行業(yè)服務器均處于分散、孤立無監(jiān)管狀態(tài)，無法實現(xiàn)對設備的監(jiān)控和管理，也無法評估設備對網(wǎng)絡帶來的沖擊。同時，由于眾多業(yè)務應用系統(tǒng)要求后臺支撐系統(tǒng)支持不同協(xié)議及協(xié)議的更改，這對后臺支撐系統(tǒng)的高可靠性提出了更高要求。

　　其次，運營商對于物聯(lián)網(wǎng)關鍵領域、重點應用認識不清晰。雖然國內(nèi)各電信運營商緊跟物聯(lián)網(wǎng)市場需求，結合自身優(yōu)勢及發(fā)展需要，已經(jīng)取得了一些實踐成果，但由于物聯(lián)網(wǎng)關鍵領域應用選擇較多，重點應用及商業(yè)模式仍不清晰，依舊沒有形成核心應用及產(chǎn)品，這就導致運營商不能為聚類應用的客戶提供標準化的解決方案，難以推動物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務在行業(yè)、公眾等領域的規(guī)�；�發(fā)展。

　　再次，當前物聯(lián)網(wǎng)領域科研、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)脫節(jié)。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展包括需求提出、需求分析、制定規(guī)劃、制定計劃、研發(fā)測試、應用推廣、成果評估等眾多環(huán)節(jié)，其中涉及市場、研發(fā)、建設、銷售、運維等各相關部門，目前這些環(huán)節(jié)尚不能有機組合在一起，故需要運營商在整個物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展組織管理過程中，重點關注市場、研發(fā)和應用推廣部門的協(xié)調(diào)與配合。

　　四大策略應對挑戰(zhàn)

　　物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式有其自身的獨特性，運營商要想在這一領域取得成功，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思維，把統(tǒng)一業(yè)務支撐平臺的研發(fā)和建設作為開展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的核心戰(zhàn)略;制定平臺相關標準規(guī)范協(xié)議，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)終端和應用的統(tǒng)一管理和有效信息互通;研發(fā)標準化的終端通信模塊，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)終端的統(tǒng)一接入，減低成本;形成標準化解決方案，推動物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務在行業(yè)、公眾等領域的規(guī)�；�發(fā)展。而針對以上挑戰(zhàn)，筆者給出了相應的解決策略，予以應對。

　　業(yè)務發(fā)展策略。根據(jù)用戶的需求、市場潛在規(guī)模、企業(yè)的信息化程度等因素，電信運營商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展也會分為萌芽期、成長期、成熟期三個階段。萌芽期主要以滿足企業(yè)需求為主，運營商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務應以透明通道模式為主;在成長期行業(yè)應用占主導地位，運營商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務應以“智能通道+能力開放”模式為主;而在成熟期，大部分行業(yè)市場仍以“智能通道+能力開放”業(yè)務模式為主，運營商應針對門檻較低且規(guī)模效益明顯的行業(yè)采用自主運營模式，對公眾市場則采用自主端到端模式。