什么是農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理上海物流公司農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理(APSLCM)的涵義為：圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流中心，以降低物流成本，實(shí)現(xiàn)物流增值服務(wù)為目的，通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程的信息流、物流、價(jià)值流進(jìn)行優(yōu)化控制，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者開(kāi)始，經(jīng)過(guò)物流企業(yè)的增值服務(wù)，由物流網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到最終消費(fèi)者手中的將生產(chǎn)者、物流企業(yè)、物流中心、零售商、加工廠、制造廠，直到最終用戶連成的一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實(shí)意義

　　農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理實(shí)際上是通過(guò)物流、價(jià)值流、技術(shù)流、信息流的管理，達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值的目標(biāo)，使農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值鏈的資源得到優(yōu)化配置。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的核心實(shí)際上是成本優(yōu)化管理，其最終目標(biāo)是用系統(tǒng)的管理思想最大限度地降低農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的成本(成本最小化)，獲得最大利潤(rùn)(利潤(rùn)最大化)，同時(shí)使用戶的價(jià)值最大化和用戶的成本最小化。上海到莆田專線因此關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)的是基于價(jià)值增值和用戶滿意的管理思想。如果用一個(gè)表達(dá)式來(lái)體現(xiàn)供應(yīng)鏈的績(jī)效，則為：供應(yīng)鏈績(jī)效指數(shù)=價(jià)值增長(zhǎng)率×用戶滿意度

　　根據(jù)中國(guó)工商局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共注冊(cè)了70多萬(wàn)家物流公司。除此之外，各級(jí)工商部門(mén)查處無(wú)證物流公司的案件也屢見(jiàn)不鮮。不可回避的問(wèn)題是，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于70多萬(wàn)家的物流企業(yè)仍處于監(jiān)管無(wú)力狀態(tài)。業(yè)內(nèi)法務(wù)人員表示，我國(guó)現(xiàn)有的多項(xiàng)物流法規(guī)，大多以辦法、條例、通知等形式存在，缺乏強(qiáng)制效力，且大多僅針對(duì)某些單個(gè)的物流環(huán)節(jié)，很難解決當(dāng)前體系化、整合性的現(xiàn)代物流案情。這也正是一些冷鏈物流企業(yè)為降低成本，膽敢在運(yùn)輸途中停止制冷的根源所在。