加強(qiáng)酒類流通管理利國(guó)利民
發(fā)布于:2011/8/31 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
如何從堆積如山的
貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)中用最短的時(shí)間找出和取到貨物？東莞保稅物流中心給出的答案是：在智能倉(cāng)庫(kù)，只需一張小小的電子芯片。
出臺(tái)和完善有關(guān)法律法規(guī)，為規(guī)范酒類產(chǎn)品物流配送提供法規(guī)依據(jù)。
上海到襄樊貨運(yùn)商務(wù)部《酒類流通管理辦法》雖然對(duì)酒類產(chǎn)品的貯藏、運(yùn)輸有所規(guī)定，但在規(guī)范酒類產(chǎn)品物流配送方面可操作性不強(qiáng)，因此尚需完善，且有待上升為法律法規(guī)。
但是，酒類產(chǎn)品物流配送存在一些亟待解決的問題。
譬如：酒類產(chǎn)品物流配送監(jiān)管制度不完善，有關(guān)監(jiān)管部門難以有效實(shí)施監(jiān)管；酒類產(chǎn)品物流配送存在一定的盲目性和無序性。這些現(xiàn)象，一方面導(dǎo)致部分假冒偽劣酒類產(chǎn)品通過物流配送進(jìn)入流通領(lǐng)域，坑害消費(fèi)者，同時(shí)損害了合法酒類廠商的利益，另一方面人為地加劇了酒類市場(chǎng)的營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致人財(cái)物等方面的資源浪費(fèi)。
曾有酒類產(chǎn)品物流配送企業(yè)老板向筆者訴苦說，我的配送車每走到一個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），至少要與三、四家同行企業(yè)的配送車不期而遇。明知市場(chǎng)只有這么大，有時(shí)一天的銷售額還保不住車輛的燃油費(fèi)，但我們也不得不天天出人出車跑市場(chǎng)，搶生意。
加強(qiáng)酒類流通管理利國(guó)利民。規(guī)范酒類產(chǎn)品物流配送應(yīng)是加強(qiáng)酒類流通管理的當(dāng)務(wù)之急。如何規(guī)范酒類產(chǎn)品物流配送？筆者曾與一些酒類經(jīng)銷商、消費(fèi)者進(jìn)行過交流。綜合意見如下：11日從東莞保稅物流中心獲悉，其將借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)包括海關(guān)電子走廊監(jiān)控系統(tǒng)、智能倉(cāng)庫(kù)等在內(nèi)的智能園區(qū)。
在上海、北京等一線城市，這樣的情況似乎已經(jīng)出現(xiàn)。據(jù)高力國(guó)際發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，導(dǎo)致上海倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)市場(chǎng)供不應(yīng)求。而優(yōu)質(zhì)土地稀缺，也成為物流開發(fā)商最大的困難。“土地資源日益稀缺，對(duì)于物流用地的爭(zhēng)奪，或許將變得更加激烈�！蔽锪鳂I(yè)內(nèi)人士譚志培說。
隨著現(xiàn)代物流管理的迅猛發(fā)展，酒類產(chǎn)品物流配送也應(yīng)運(yùn)而生。
上海到襄樊專線許多地方的物流配送中心把酒類產(chǎn)品招為自己的“麾下”,納入其業(yè)務(wù)范圍；一些地方還紛紛成立了專門的酒類產(chǎn)品物流配送中心�？偟膩碚f，這一現(xiàn)象是符合有關(guān)法律法規(guī)和政策的，同時(shí)符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及人民群眾物質(zhì)生活水平的日益提高的需要，一定程度促進(jìn)了酒業(yè)發(fā)展。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防人員介紹，失火的倉(cāng)庫(kù)分上下兩層，上層主要存放衣帽等物品，下層存放木板、油漆等裝飾材料。8日凌晨2時(shí)42分，火從這個(gè)倉(cāng)庫(kù)東側(cè)二樓著起來，隨后火勢(shì)迅速擴(kuò)大，后來倉(cāng)庫(kù)西側(cè)也燃燒起 來。這次火災(zāi)中，
消防部門出動(dòng)了12個(gè)中隊(duì)的41輛消防車和數(shù)輛指揮車，260余名官兵參與了撲救。
