據(jù)了解流快遞巨頭TNT近日宣布，經(jīng)過近一年的試運行，其旗下的兩大定日公路快運網(wǎng)絡(luò)———TNT天地華宇定日達全國公路快運網(wǎng)絡(luò)和TNT亞洲陸運網(wǎng)(ARN)實現(xiàn)對接。業(yè)界分析，這意味著跨國物流巨頭可提供中國和東南亞六個國家“門到門”進出口陸運服務(wù)，中國陸路運輸競爭將走向高端化。

一直以來，跨國物流快遞巨頭進入中國，其業(yè)務(wù)都主要瞄準(zhǔn)物流中的高端業(yè)態(tài)———國際快遞。然而，近年TNT卻采取了與眾不同的策略，在中國重點打造陸路運輸網(wǎng)絡(luò)，上海到濰坊專線并收購了本土大型運輸企業(yè)華宇。TNT主打的是“定日達”，重點面向價錢比空運便宜、同時準(zhǔn)點率要求較高的物流業(yè)務(wù)。據(jù)悉，新聯(lián)網(wǎng)的亞洲定日陸運進出口服務(wù)的中國報關(guān)地點設(shè)在廣西憑祥。

業(yè)界分析，TNT實現(xiàn)亞洲跨國陸運網(wǎng)絡(luò)的連通，這是目前亞洲唯一的定日公路快運網(wǎng)絡(luò)，可為中國和東南亞六個國家的客戶提供“門到門”進出口陸運遞送解決方案，其搶占高端物流運輸市場的取向初見成效。這對國內(nèi)普通陸運和快遞的市場都可能產(chǎn)生影響，過去國內(nèi)陸路運輸“比誰的運價更低”的競爭格局發(fā)生變化，預(yù)計中國陸路運輸競爭將進一步走向高端化。

以位于上海的某企業(yè)為例，其出口商品通過TNT天地華宇“定日達”公路快運服務(wù)，兩日可到達TNT廣州，之后在一日內(nèi)運抵廣西憑祥。辦理出口報關(guān)后，上海到齊齊哈爾專線于當(dāng)晚到達越南河內(nèi)。此后通過TNT亞洲陸運網(wǎng)在接下來的1-4日內(nèi)可依次到達越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等國的120多個城市。