三峽壩將建三峽貨物運輸物流中心

發(fā)布于:2012/1/13  來源：leavittnow.com  點擊次數(shù)：

    去年全年，全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)共引進簽約項目38個，其中29個項目開工建設(shè)。全市當年實現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入460億元，同比增長50.8%；完成投入85.6億元，同比增長51.6%。“有物流企業(yè)喊出了撤離上海的口號。”1月10日，一位物流行業(yè)資深人士談到今年開始實施的營業(yè)稅改征增值稅時說。該人士告訴記者，營業(yè)稅改征增值稅試點導(dǎo)致部分物流企業(yè)稅負不降反增，有的稅負甚至增加了兩倍。如某營業(yè)額為1000萬元的運輸企業(yè)，扣除800萬元的進項，按過去的營業(yè)稅率交稅6萬元，而按照試點政策則要交稅近20萬元。
　　根據(jù)上海今年1月1日起啟動的試點政策，運輸、裝卸、搬運等交通運輸部分，實施11%的增值稅率，物流輔助部分如倉儲、配送及代理等實行6%的增值稅稅率。改革前兩者征收的營業(yè)稅分別為3%及5%。“隨著長沙鐵路貨運新北站的運行，區(qū)域性的鐵路物流中心呼之欲出�！遍_福區(qū)、金霞園區(qū)沒有滿足于坐守一座傳統(tǒng)意義的鐵路貨場，而是欲放大火車北站的輻射效應(yīng)，借助霞凝周邊具有港口、機場、高速公路、國道等眾多基礎(chǔ)設(shè)施的地緣優(yōu)勢，充分發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流業(yè)中的突出地位，謀劃以霞凝鐵路貨場為基礎(chǔ)，通過功能完善、服務(wù)延伸、擴大用地，上海物流公司建設(shè)區(qū)域性鐵路物流中心。目前，鐵道部已批復(fù)立項，這就意味著，霞凝貨場將超越傳統(tǒng)意義上的鐵路貨場，打造成一個集承運、裝卸、聯(lián)運（海鐵、水鐵）、倉儲、配送、流通加工于一體的樞紐型大型鐵路物流基地。金霞經(jīng)開區(qū)黨工委書記張毅告訴，霞凝鐵路物流中心將催生3個全國物流前十強企業(yè)，一是瞄準湖南的汽車制造、工程機械等支柱性產(chǎn)業(yè)的需求，成立鐵路特貨中心；二是成立大宗產(chǎn)品運輸中心，三是鐵路快遞公司。
    金霞發(fā)力，提速湖南。就這樣，高擎“牽一發(fā)而動全身”的物流產(chǎn)業(yè)之手，金霞園區(qū)獨具匠心地搭建的六大貨物運輸物流平臺，為湖南新型工業(yè)化修筑了一條“高速公路”。新北站與霞凝港、金霞海關(guān)保稅物流中心、聯(lián)運物流公路口岸等，成為湖南重要的公路、鐵路、水路聯(lián)運交通樞紐，湖南直通國際的窗口，未來中南地區(qū)最大物流中心的依托，拉動著長株潭兩型社會的火車頭呼嘯前行。湖南最大的現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)國藥物流去年4月落戶金霞經(jīng)開區(qū)。每天倉庫吞吐量達2萬件，1萬多個品種。國內(nèi)醫(yī)藥物流企業(yè)平均周轉(zhuǎn)時間為25天，在這里只要15天。而這一數(shù)字，在長沙火車新北站正式運行后，還將大大縮小，今后像生理鹽水等大件基本藥物，將72小時送達。