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上海物流百路物解決農(nóng)產(chǎn)外運(yùn)難

發(fā)布于:2011/12/31  來源:leavittnow.com  點擊次數(shù):

    國內(nèi)乳品企業(yè)伊利集團(tuán)一向注重精細(xì)化管理,董事長潘剛曾經(jīng)說“我的左眼是望遠(yuǎn)鏡,右眼是顯微鏡。我既能看到遠(yuǎn)處,想到企業(yè)戰(zhàn)略,又要考慮到精細(xì)化管理!闭怯兄@嚴(yán)格精確化管理理念,伊利集團(tuán)日前在物流過程中首推“一條短信、一封郵件、一個電話”標(biāo)準(zhǔn),為伊利的客戶提供了貼心服務(wù)。如今,有了東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的良好基礎(chǔ),上海物流信息共享從東北亞向亞歐逐步延伸的步伐也在加快。2011年10月25日,在成都召開的第二屆亞歐交通部長會議上,NEAL-NET代表所發(fā)出的“以東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),在亞歐交通部長會議機(jī)制的領(lǐng)導(dǎo)下,建立相應(yīng)合作機(jī)制,開展技術(shù)交流,共同研究探討亞歐跨區(qū)域物流信息網(wǎng)絡(luò)對接的可能性”的倡議,得到了與會代表的高度贊同,并被寫入《第二屆亞歐交通部長會議聯(lián)合宣言》和《亞歐交通部長會議行動計劃》。
  交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示,交通運(yùn)輸部門將努力推動物流信息共享從中日韓三個試點港口向國內(nèi)外其他港口延伸、上海大件運(yùn)輸從港口環(huán)節(jié)向道路、鐵路、民航等物流供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)延伸、從東北亞向亞歐延伸,力爭早日建成一個更為廣泛的國際性交通運(yùn)輸物流信息共享平臺,為現(xiàn)代物流業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)!澳壳暗氖袌龈偁幉辉偈菃渭兊钠髽I(yè)個體之爭,而是他們所在的不同供應(yīng)鏈之爭!眱赡昵袄上唐降倪@一論斷正被今天的企業(yè)經(jīng)營狀況所印證。包括供貨商、經(jīng)銷商以及合作伙伴在內(nèi)的整體供應(yīng)鏈效率是中小企業(yè)生存成長的決定因素。
    但在目前國內(nèi),相比于外貿(mào),內(nèi)貿(mào)企業(yè)要承擔(dān)更多的供應(yīng)鏈風(fēng)險!白鐾赓Q(mào),企業(yè)按單生產(chǎn),供貨交付有一套成熟的機(jī)制,利潤也較明確;而國內(nèi)貿(mào)易,經(jīng)常需要打通各種‘關(guān)節(jié)’,還有可能被偷漏、盜損,即使運(yùn)到銷售終端,還可能被壓倉,收不回款!睆V東一家企業(yè)道出了中小生產(chǎn)企業(yè)的心聲。物流被稱為國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)。與發(fā)達(dá)國家相比,我國社會物流成本居高不下,是抑制外向型中小企業(yè)難以轉(zhuǎn)向內(nèi)需市場的關(guān)鍵因素。

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