省第九次黨代會報告指出，要著眼于大港口、大通道、大物流建設(shè)，加強(qiáng)港口資源整合，重點(diǎn)建設(shè)廈門東南國際航運(yùn)中心、福州國際航運(yùn)樞紐港和湄洲灣主樞紐港，推進(jìn)以樞紐港、陸地港為龍頭的綜合交通運(yùn)輸體系和物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)。推進(jìn)海峽鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)建設(shè)，完善以福州、廈門國際機(jī)場為主的空港布局。面對一系列新的實(shí)施戰(zhàn)略，上海物流福州交通應(yīng)如何轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，做大做強(qiáng)？如何規(guī)劃布局，為城市發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐保障？

    水深港闊，避風(fēng)條件好，地理位置優(yōu)越，福州不乏深水良港。但是，過去沿海港口規(guī)劃、管理主要以行政區(qū)劃為界，造成內(nèi)部競爭消耗問題嚴(yán)重，制約了港口資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。隨著“以港興市”戰(zhàn)略的實(shí)施，南北兩翼發(fā)展迅猛，短短數(shù)年間，福州港已然從當(dāng)年的河口小港，發(fā)展成為今日擁有河口港和海港的大型港口。

港口興，則福州興！

　從境外輸入?yún)^(qū)內(nèi)的倉儲貨物、自用的辦公用品、上海貨運(yùn)公司出口加工所需原材料、零部件，以及與其他特殊監(jiān)管區(qū)域之間轉(zhuǎn)移的應(yīng)檢物，服務(wù)福州保稅港區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展免于實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。