劉強(qiáng)東在定義京東商城時(shí)，已經(jīng)為其貼上了兩個(gè)標(biāo)簽：京東是一家零售企業(yè)，同時(shí)是一家B2C物流公司。目前京東商城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)177座城市的自有物流配送，明年年底這一數(shù)字將翻番至350座城市。與此同時(shí)，目前京東商城巨額投資建設(shè)超級(jí)單體倉庫“亞洲一號(hào)”，未來將建設(shè)6座。

    陽光物流園區(qū)的區(qū)塊功能定位于“前廠后店”式，這種規(guī)劃設(shè)計(jì)是刻意而為還是另有隱情？面對(duì)記者的提問，陽光物流園區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說出了秘密。這位負(fù)責(zé)人舉例說，這樣設(shè)計(jì)為的是讓上海貨運(yùn)公司聚在一起，降低成本、增強(qiáng)流通加工行業(yè)的競爭力。如，在滎陽的一家糧油加工企業(yè)，生產(chǎn)的豆粕拉到鄭州的飼料廠去賣，出庫環(huán)節(jié)得采用麻袋、塑料編織袋灌包，抵達(dá)目的地后還需拆包。流通勞動(dòng)強(qiáng)度高，作業(yè)費(fèi)用高，導(dǎo)致物流成本高、損耗高，效率低下。現(xiàn)在，把這些企業(yè)聚集在一起開成“前廠后店”，實(shí)現(xiàn)了物流上下游產(chǎn)銷、加工的有效銜接，僅此一項(xiàng)，一年可降低物流成本2000多萬元。