福特全順是福特第一部為整個(gè)歐洲設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。45年前，第一輛全順從英國(guó)蘭利(Langley)的生產(chǎn)線上駛下時(shí)，便成為了業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者，并成為福特又一傳奇典范。而對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，物流車已經(jīng)不再是一種簡(jiǎn)單的生產(chǎn)工具，而是提高企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的效益和形象的綜合手段,是企業(yè)財(cái)富路上的好幫手。隨著現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，以前用簡(jiǎn)易的面包車或輕卡改裝的廂式車充當(dāng)城市物流的角色將逐漸步退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是適合城市功能和景觀需求的高性能和安全排放的物流車。

    作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴汽車憑借戰(zhàn)略合作伙伴----福特的支持，迅速發(fā)展壯大。作為商用車制造專家歐洲福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第一款車型，由江鈴汽車與福特共同推出的經(jīng)典全順車型已深受市場(chǎng)與消費(fèi)者的認(rèn)可。SUV作為休閑和娛樂(lè)還可以，作為生意用車油耗就太高。而城市物流車則正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的：擁有輕客類時(shí)尚的外觀，同時(shí)具有貨車裝貨的空間以及運(yùn)貨的動(dòng)力。完全適應(yīng)城市物流的需求。城市道路限行，油價(jià)持續(xù)上漲等宏觀環(huán)境的變化，使得眾多的汽車廠商經(jīng)過(guò)了一次又一次的洗禮。隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，上海貨運(yùn)公司城市環(huán)境美化需求的進(jìn)一步增加，各級(jí)主管部門對(duì)城市內(nèi)車輛的外觀形象要求越來(lái)越嚴(yán)格，原有的皮卡和廂式貨車已經(jīng)受到很大的通行限制，這一限制對(duì)中小企業(yè)主和個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶提出了用車的難題。轎車好看不實(shí)用，裝貨空間小。

    1997年，江鈴/福特成功推出中國(guó)第一輛真正意義上中外聯(lián)合開(kāi)發(fā)的汽車----全順輕客，并迅速成為國(guó)內(nèi)中高檔輕客市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。不僅如此，全順快運(yùn)還是用戶贏取財(cái)富的利器。其一，對(duì)于上海物流來(lái)說(shuō)，多一份空間等于少跑一個(gè)來(lái)回，全順最大承載空間達(dá)11.5M3，可幫助用戶少跑幾個(gè)來(lái)回，為用戶節(jié)約成本、提高運(yùn)營(yíng)效率；其二，全順快運(yùn)百公里耗油僅7升，比同類車型少耗油1-3升，如果按每年跑55000公里計(jì)算，全順快運(yùn)每年平均可為用戶省上千升油；其三，全順快運(yùn)的大面積車身，能為用戶帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)利益和意義深遠(yuǎn)的長(zhǎng)期"移動(dòng)"廣告，而且還能提升其在行業(yè)的檔次和形象。