上海貨運(yùn)車(chē)輛對(duì)管制路段造成交通隱患

發(fā)布于:2013/12/11  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

目前，僅有路況特殊的雅西高速，對(duì)于進(jìn)入高速公路管制路段的車(chē)輛進(jìn)行稱重檢測(cè)，但仍是通過(guò)超限檢測(cè)站來(lái)實(shí)施。雅西高速禁止車(chē)貨總重超過(guò)55噸的車(chē)輛通行雅西高速公路滎經(jīng)至彝海路段。在臨近滎經(jīng)收費(fèi)站和彝海收費(fèi)站的路段，設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的超限檢測(cè)站，不符合要求的車(chē)輛就地分流，駛離雅西高速�！皺z測(cè)站距離收費(fèi)站大約1公里。在很大程度上避免了超限上海貨運(yùn)車(chē)輛對(duì)管制路段造成交通隱患�！毖盼鞲咚俳痪�介紹。
　　據(jù)了解，現(xiàn)在四川主要的高速公路均對(duì)貨車(chē)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，超限車(chē)輛將面臨3~5倍通行費(fèi)的懲罰性收費(fèi)。但稱重工作都是在貨車(chē)出站時(shí)進(jìn)行。交警說(shuō)法·執(zhí)法難一些超載無(wú)法目測(cè) 特殊貨品卸貨難那么，有沒(méi)有可能在高速公路收費(fèi)站入口處，就發(fā)現(xiàn)并攔截下超載車(chē)輛呢？正在收費(fèi)站執(zhí)勤的內(nèi)宜高速二大隊(duì)民警陳柯表示，這的確是減少高速公路事故的辦法之一，但實(shí)施難度很大。
　　首先是如何確定車(chē)輛超限超載。陳柯說(shuō)，由于入口處沒(méi)有計(jì)重器，在日常執(zhí)法中，民警往往僅憑經(jīng)驗(yàn)觀察，但這并不能甄別出所有超載超限車(chē)輛�！巴瑯有吞�(hào)的大貨車(chē)，篷布下也許裝的是木材，也許是沙石，也可能是鋼材”，因此，僅憑肉眼很難一眼看出是否超載超限。陳柯說(shuō)，一般篷布貨車(chē)還能揭開(kāi)看看，但如果是罐車(chē)，根本無(wú)法直接目測(cè)其貨物重量。其次，如果發(fā)現(xiàn)超載超限，那就需要司機(jī)就近卸貨。但上海貨運(yùn)卸貨的場(chǎng)地及工具也是個(gè)大難題。“如果是木材、沙石還好，但如果是油料、酒精這些就比較麻煩了�！弊蛉障挛纾�陳柯就遇到一輛來(lái)自瀘州的超載罐車(chē)，但車(chē)上運(yùn)的是甲醇，交警部門(mén)就近無(wú)法找到專(zhuān)業(yè)的卸貨工具，也找不到合適的暫存容器。