江蘇物流成功實(shí)現(xiàn)公路搬運(yùn)大飛機(jī)

發(fā)布于:2011/1/14  來(lái)源：上海物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

    據(jù)悉，經(jīng)公路長(zhǎng)途整體運(yùn)輸大飛機(jī)機(jī)身，在江蘇省還是第一次。該飛機(jī)機(jī)身總長(zhǎng)近５０米，總重３８噸，高４．８５米，寬８．４米。由于機(jī)身龐大，如果在道路上行駛，寬度相當(dāng)于四輛并排前進(jìn)的中巴車(chē)，將會(huì)占據(jù)大幅甚至全部的行車(chē)道。因此，馬路的寬度是否能夠容下機(jī)身以及沿途的纜線會(huì)不會(huì)“卡”住飛機(jī)，成為運(yùn)送工作中的關(guān)鍵點(diǎn)。
    鎮(zhèn)江、常州兩市交巡警部門(mén)事前進(jìn)行了不下十次的線路勘察，最終確定的運(yùn)輸路線為：常州羅墅灣機(jī)場(chǎng)—機(jī)場(chǎng)路—２３９省道—３３８省道—港中路—港南路—鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園，全程近５０公里。
    大飛機(jī)的“搬運(yùn)工”－－常州交運(yùn)大件起重安裝有限公司出動(dòng)一輛重型牽引車(chē)牽引飛機(jī)前行，這種車(chē)馬力達(dá)６４０多匹，牽引重量可達(dá)６００噸。但讓飛機(jī)動(dòng)起來(lái)，還只是運(yùn)輸工作的開(kāi)始。如果遇到轉(zhuǎn)彎半徑不夠的路口，還需要吊車(chē)來(lái)幫飛機(jī)轉(zhuǎn)身，因此為了解決路上的轉(zhuǎn)彎問(wèn)題，隨行還有大吊車(chē)專(zhuān)門(mén)用于飛機(jī)轉(zhuǎn)身。
    要運(yùn)送這個(gè)“龐然大物”，速度可不能快，本次運(yùn)輸?shù)臅r(shí)速預(yù)計(jì)只有５公里，全程約為５０公里，也就是說(shuō)，即便是條直路，運(yùn)輸過(guò)程也需要１０個(gè)多小時(shí)。
    當(dāng)日，由于在重要路口施行道路交通管制，既有先導(dǎo)車(chē)隊(duì)清障，又有主車(chē)隊(duì)護(hù)送，最后還有護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)掃尾，最終只用了近３個(gè)小時(shí)，飛機(jī)就被順利地運(yùn)至目的地。