上海貨運(yùn)公司倉配一體可以具體操作及產(chǎn)生的效果。整合：將淘寶的中小型的商家，進(jìn)行整合，整合內(nèi)容如下：

　　倉儲的集散整合;淘寶做平臺，除了做線上的平臺，也會做線下的平臺，淘寶將成千上萬的小商家的貨源集中到淘寶的大倉進(jìn)行集中管理，運(yùn)作。這些成本(場地，hr，設(shè)備，系統(tǒng)，耗材等各種倉儲作業(yè)及營運(yùn)成本)原本是由各個商家獨(dú)立承擔(dān)，但在進(jìn)行統(tǒng)一化管理，將整個大倉的成本轉(zhuǎn)稼到每個商家，每個訂單，每一件產(chǎn)品上去，這樣成本有效的進(jìn)行了分?jǐn)偅�而這些成本對于商家原來支付的成本而言，幾乎可以忽略不計。而中小型的商家只需地支付少許的倉庫的管理費(fèi)用則可以完成原本需要更多成本完成的工作，這樣的政策實際上是對中小型的商家有著不小的吸引力。這實際上是雙方受益!

　物流公司：很多物流公司在交流的時候總是會提及，不是他們不想做淘寶的生意，而是淘寶的生意太難做，倒也不是價格上的問題，價格是低，但總歸會有些利潤的，真正的難點(diǎn)在于淘寶的商家過于分散，取貨的成本相當(dāng)?shù)母�，這樣一核算，實際是沒有利潤了，一個不小心可能還會虧，物流這個行業(yè)的特質(zhì)在于，人力成本低，人力成本低有一個大概的共性，就是人員的普遍學(xué)歷不高，質(zhì)素相對較低一些，甚至包括一些老板，他們是很實在的，掙錢的生意，他們努力的做，不掙錢的是碰也不會碰的。我們仔細(xì)的看一看淘寶商城中的幾個指定的cod;順豐，聯(lián)邦，百世，特能，星辰急便等，我找了兩家公司的高管聊了，聯(lián)邦給出淘寶的價是原價的8折(85折還是否折，記不清了)，但淘寶給特能的價格是一票5塊錢!這個差距為什么會相差這么大?不關(guān)企業(yè)規(guī)模的事，不關(guān)企業(yè)誠信的事。上海到武漢專線只有一點(diǎn)，誰可以提供更好的客戶體驗，誰就可以有更高的議價能力。這點(diǎn)可以看到，實際淘寶是在做一種權(quán)衡，低價的商家發(fā)相對弱一些的物流公司，高價值對服務(wù)有較高要求的商家發(fā)相對可靠及服務(wù)相對要好的物流公司。淘寶此舉確實照顧到了方方面面�！�

物流的集散整合;上述已經(jīng)說明，淘寶上的中小商家，因為訂單量少且不集中，而造成對物流公司沒有議價能力，物流公司則因為取件區(qū)域過于分散，取件成本過高造成物流公司不愿意去接受這樣的商家的訂單配送或不肯以較合理的價格進(jìn)行合作，這是雙方的一個很心疼的地方，一方面商家看著自己的成本比別人高，一方面物流公司看著明明可以掙的錢，卻因為怕風(fēng)險過高而不敢去接。淘寶的倉配一體的計劃在于將平臺的中小型商家進(jìn)行集中儲存，集中發(fā)運(yùn)。一個商家每天發(fā)個幾單十幾單，和100個商家每天發(fā)個幾百單上千單的概念完全不同，對著物流公司有著致命的吸引力，集中提貨，集中發(fā)運(yùn)，這是物流公司更樂意看到的，試問，每天發(fā)多少個訂單才算有議價能力呢?100單?1000單?哈哈，大家都知道淘寶每天要出去多少個訂單吧，淘寶可以掙取到北上廣三個區(qū)域商家進(jìn)駐已經(jīng)是很可觀的數(shù)字了，物流實際和大多數(shù)大型的b店是一樣的，薄利多收。這下沒有人會說無議價能力了，也不愁找不到物流公司了。物流公司也解決了取貨成本高的問題了，這點(diǎn)是不是三方受益呢?