物流公司租金水平持續(xù)上漲也不斷擠壓電子商務(wù)公司利潤空間。上海大件運(yùn)輸對(duì)此，樂淘網(wǎng)物流公司總監(jiān)徐夢周介紹：“北京的倉庫去年到今年一年里租金增長了20%~30%，廣州的情況也幾乎一樣。而上海倉儲(chǔ)更為緊缺，一年時(shí)間里，上海的庫房大約租金增長了40%�！倍�通過自建物流公司倉儲(chǔ)進(jìn)行物流公司管控，電商企業(yè)可以節(jié)省大量成本。

　　中國電子商務(wù)市場發(fā)展到現(xiàn)階段，競爭優(yōu)勢開始加劇，電商企業(yè)已經(jīng)從單一產(chǎn)品、價(jià)格的競爭優(yōu)勢發(fā)展到服務(wù)層面的競爭優(yōu)勢。而電商企業(yè)通過加強(qiáng)“最后一公里”建設(shè)，將有助于增加用戶粘性，提升用戶體驗(yàn)和增強(qiáng)自身競爭優(yōu)勢力。

　　比如，盡管第三方支付市場用戶群不斷擴(kuò)大，但是貨到付款一直是部分用戶比較青睞的支付方式。而自建物流公司倉儲(chǔ)，對(duì)于電商企業(yè)來說，能夠縮短資金的周轉(zhuǎn)速度，提高企業(yè)資金的利用率。

　　值得注意的是，物流公司倉儲(chǔ)的設(shè)立，上海到黃山貨運(yùn)其實(shí)也離不開資本的推波助瀾。以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例，2006年7月獲得DCM、華登國際及IDG資本C輪投資2700萬美元的融資，并于2010年12月在紐交所上市。其自身物流公司建設(shè)在融資期間實(shí)現(xiàn)了北京、上海、廣州等30多個(gè)主要城市七成用戶當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，物流公司倉儲(chǔ)建設(shè)日漸完善。

　　“各大電商紛紛自建物流公司倉儲(chǔ)，上海到麗江專線和亞馬遜自建物流公司模式的標(biāo)桿作用不無相關(guān)�！鼻蹇蒲芯恐行牡姆治鰩煆垇喣斜硎�。亞馬遜近期被業(yè)界稱為電商企業(yè)自建物流公司模式的典范，因?yàn)槠溥\(yùn)用較高的IT技術(shù)水平，投入巨資興建物流公司， 獲得了可觀的結(jié)果：除了滿足自身物流公司需求外，還為其他企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)。它的這種模式，已經(jīng)成為中國電商的發(fā)展方向之一。