上海物流公司行業(yè)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)這傳統(tǒng)三大產(chǎn)業(yè)和以電子商務(wù)為代表的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中都十分重要，特別是在經(jīng)濟(jì)交流日益頻繁，跨地域貿(mào)易越來越多的情況下，物流業(yè)在某種程度上成為其發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，物流行業(yè)信息化也成為各行業(yè)信息化中非常重要的一環(huán)。但是，因為我國物流業(yè)起步較晚，物流信息化也一直沒有得到相應(yīng)的重視。

作為世界第三大貿(mào)易國和第四大經(jīng)濟(jì)體，上海到南京貨運中國的物流市場正在成為國外企業(yè)關(guān)注的重點，投資的熱點。一些國際化的企業(yè)將加快并購國內(nèi)企業(yè)，完善在中國的網(wǎng)絡(luò)布局，國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)逐步成為全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一部分。同時，隨著全球化配置資源的推進(jìn)和中國勞動力成本等方面優(yōu)勢的減弱，國外企業(yè)也會把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目標(biāo)選擇在其他的發(fā)展中國家。面臨國際化競爭的中國物流市場，國內(nèi)大型物流企業(yè)將加快資源重組，組建具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)，隨著中國的產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”，物流業(yè)的國際化程度會進(jìn)一步提高。

　　伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步與普及，我國物流業(yè)和物流信息化正進(jìn)入一個加速發(fā)展期。國內(nèi)物流市場近期將呈二元結(jié)構(gòu)：以跨國公司和少數(shù)國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)為主要客戶群的高端市場，以國內(nèi)中小企業(yè)客戶為主通過逐步信息化來完善自身物流的低端市場。前者為少數(shù)跨國管理軟件及類似博科資訊這樣的大型本土物流管理軟件廠商所關(guān)注，后者則是博科資訊推出的專門產(chǎn)品以及國內(nèi)眾多小型物流軟件廠商和系統(tǒng)集成商施展的舞臺。http://leavittnow.com/huadong/294258.htm

同時，由于物流業(yè)在我國起步較晚，物流管理專業(yè)人才的奇缺成為制約我國當(dāng)前物流信息化發(fā)展的又一重要因素。最為突出地表現(xiàn)在我國物流信息化企業(yè)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和高端的產(chǎn)品。除了國內(nèi)最大的物流軟件供應(yīng)商博科資訊以外。

　　對國內(nèi)企業(yè)來說，基礎(chǔ)信息化仍然是當(dāng)前需求的主要內(nèi)容。最新的信息化需求調(diào)查結(jié)果顯示：62%的企業(yè)仍還把OA建設(shè)列為未來一年的重點;41%的企業(yè)把ERP列為下一階段建設(shè)的重點;23%的企業(yè)將CRM作為近期將要實施的信息化系統(tǒng)�？梢�，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，我國企業(yè)信息化需求的特點仍是在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息數(shù)據(jù)機(jī)制的初級階段。