貨物運輸意味著房地產(chǎn)領(lǐng)域的稅負將更重
發(fā)布于:2012/9/5 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：2012年9月5日 貨物運輸房產(chǎn)稅究竟是調(diào)節(jié)稅還是財產(chǎn)稅？房產(chǎn)稅征收的目的究竟是什么，是為了抑制房價，是為了抑制投機，還是為了給地方增加穩(wěn)定的收入稅種？不對這些問題進行回答，我們就無法理直氣壯地進行試點，更無法理直氣壯地講什么國際經(jīng)驗、與國際接軌云云，在土地產(chǎn)權(quán)制度完全不同的情況下，接軌的前提是必須告訴民眾，房產(chǎn)稅為何而征。
其二，房產(chǎn)稅和土地出讓金的關(guān)系如何，這是外界最為關(guān)注的問題。中國的土地使用權(quán)是有限產(chǎn)權(quán)，只有70年或更短，而房子理論上是無限產(chǎn)權(quán)。在國際上，凡是征收房產(chǎn)稅的國家，土地都是完全產(chǎn)權(quán)。征收房產(chǎn)稅后，土地出讓金是取消還是照收？如果既收土地出讓金，又收房產(chǎn)稅，這種一層又一層的“剪羊毛”， 貨物運輸和“增加民眾的財產(chǎn)性收入”的大政策，是否背道而馳
其三，房地產(chǎn)領(lǐng)域總體稅負并不低。現(xiàn)存的涉及房地產(chǎn)的稅收包括房地產(chǎn)稅、城市房地產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、土地增值稅、耕地占用稅、印花稅、營業(yè)稅和所得稅，而夾雜在其中的各種收費更是舉不勝舉�；诖�，為了完善國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)和交易環(huán)節(jié)稅費，黨的十六屆三中全會提出“實施城鎮(zhèn)建設(shè)稅費改革，條件具備時對不動產(chǎn)開征統(tǒng)一規(guī)范的物業(yè)稅，相應(yīng)取消有關(guān)收費”。因此，房地產(chǎn)領(lǐng)域的稅費改革應(yīng)在維持現(xiàn)有稅負水平的基礎(chǔ)上，調(diào)整結(jié)構(gòu)，而不是只強調(diào)收稅卻不理會其他稅種。如果貿(mào)然開征， 貨物運輸意味著房地產(chǎn)領(lǐng)域的稅負將更重
