貨物運輸公路甩掛運輸對企業(yè)有何好處？

發(fā)布于:2012/10/20  來源：http://leavittnow.com  點擊次數(shù)：

   貨物運輸公路甩掛運輸對企業(yè)有何好處？

　　“公路甩掛運輸對促進重慶市貨運轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平將起到積極的推進作用。”17日，市交委有關(guān)人士在接受記者采訪時如是說。

　　重慶市一運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，過去一般大貨車，司機等候裝貨、卸貨就要大半天，等待的時間足夠再跑一趟。現(xiàn)在不用等，掛上掛車就可以接著跑。有了甩掛運輸，這種情況將得以改變，即用牽引車拖掛車至目的地，將掛車甩下后換上新的掛車，再運往另一個目的地。

　　那么，對企業(yè)來說，實施甩掛運輸?shù)降子泻我饬x？

　　  貨物運輸昨日，市交委有關(guān)人士表示，從我國試點來看，甩掛運輸長途干線試點線路上貨運實載率普遍達到了80%左右，遠(yuǎn)高于社會平均水平。甩掛運輸模式較傳統(tǒng)運輸模式平均單位運輸成本下降了10%—20%，單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降了15%—20%。

　　據(jù)統(tǒng)計，2011年，26個試點項目共拉動全社會節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約10萬噸，減少二氧化碳排放近22萬噸。

　　據(jù)介紹，甩掛運輸發(fā)展的快慢已成為衡量一個國家公路運輸發(fā)展總體水平的重要標(biāo)志。在歐美公路網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達的國家，以牽引車拖帶半掛車組成的半掛汽車列車的運輸量占總運輸量的70%至80%，牽引車與掛車擁有量之比普遍達到1∶2.5以上。例如：美國是1∶3、新加坡達到1∶7。

　　  貨物運輸但在我國，目前除東部沿海主要港口集裝箱運輸和少部分零擔(dān)快運專線外，在其他地區(qū)、其他領(lǐng)域甩掛運輸還處于起步階段，道路貨運仍然以普通單體貨車為主。牽引車和掛車數(shù)量雖多，但拖掛比低，牽引車和掛車的數(shù)量之比僅為1∶1.13。

 

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