貨物運(yùn)輸遺落的環(huán)保袋中的兩本書(shū)籍一模一樣

發(fā)布于:2012/6/4  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

   貨物運(yùn)輸產(chǎn)品最大的生命力來(lái)自于需求，金融交易產(chǎn)品同樣如此。在國(guó)內(nèi)金融衍生品工具相對(duì)稀缺的過(guò)去幾年，面對(duì)略顯同質(zhì)化的基金產(chǎn)品，投資者的可選擇品種并不是很多。而分級(jí)基金通過(guò)把母基金分拆為A、B級(jí)之間的特有的財(cái)務(wù)融資機(jī)制，賦予A級(jí)低風(fēng)險(xiǎn)收益特征、B級(jí)帶杠桿的高風(fēng)險(xiǎn)收益特征，從而滿足了不同風(fēng)險(xiǎn)偏好投資者的需要。當(dāng)市場(chǎng)處于拐點(diǎn)與急漲的階段，分級(jí)基金B(yǎng)級(jí)其高杠桿、方便買入的特點(diǎn)，吸引了不少投資者參與；而B(niǎo)級(jí)份額在宏觀環(huán)境處于降息周期中，其相對(duì)吸引力也有所提升。

　　在股指期貨推出后，市場(chǎng)從此有了基于滬深300這一市場(chǎng)基準(zhǔn)的杠桿與做空工具，與滬深300指數(shù)期貨相比，跟蹤滬深300指數(shù)的分級(jí)基金B(yǎng)級(jí)份額僅從杠桿水平上可能不具優(yōu)勢(shì)，但分級(jí)基金B(yǎng)級(jí)其2倍的初始杠桿、最高杠桿4倍左右的杠桿水平，相信亦能滿足大部分投資者需要，對(duì)不少投資者而言，不一定杠桿越高越好，而杠桿對(duì)其的投資適用性可能同樣重要，分級(jí)基金B(yǎng)級(jí)份額適合有杠桿交易需要，但交易杠桿適中、低頻、規(guī)模相對(duì)較小的投資者。從交易便捷性來(lái)看，分級(jí)基金幾乎沒(méi)有最低投資金額限制，無(wú)開(kāi)戶要求，貨物運(yùn)輸同時(shí)沒(méi)有股指期貨追加保證金以及平減倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　隨著滬深300股指期貨的交投活躍，以及不久滬深300ETF納入融券標(biāo)的，對(duì)沖的理念與操作在A股市場(chǎng)中漸漸普及，過(guò)往以對(duì)沖操作為主的投資者則積累了相當(dāng)?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。從上證180ETF受益于股指期貨推出，其流動(dòng)性與規(guī)模均獲得大幅提升的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，以滬深300為跟蹤標(biāo)的的分級(jí)基金，相信亦能受益于滬深300指數(shù)的完全可對(duì)沖的優(yōu)良特性，從而吸引更多的不同類型投資者參與，提升二級(jí)市場(chǎng)中A、B份額交易的流動(dòng)性，方便投資者參與交易，良性循環(huán)之后則保證了場(chǎng)內(nèi)交易品種的核心生命力——即流動(dòng)性的長(zhǎng)期活躍。事發(fā)寶安西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交叉口紅綠燈處，旁邊友情基地大廈一名保安員稱，當(dāng)時(shí)猛然聽(tīng)到“砰”的一聲巨響以及刺耳的急剎車聲，其跑過(guò)來(lái)查看，發(fā)現(xiàn)路口一輛重型卡車車廂底部有一名男子的腰腹被車輪軋過(guò)，幾乎斷為兩截，內(nèi)臟大量溢出，在地上一動(dòng)不動(dòng)。

　　昨晚7時(shí)30分許，南都記者趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，死者年齡三四十歲，身穿黑白相間的條紋T恤，臉朝下趴在卡車右側(cè)第三排輪子后方。這輛車牌號(hào)為豫PF2096的重型卡車長(zhǎng)約20米，共有22個(gè)車輪，裝滿濕漉漉的沙子，還在大量向地上滲水。

　　附近一名卡車司機(jī)透露，這種型號(hào)的重型卡車，車身重量為十幾噸，車廂載重近50噸，總重量60多噸。現(xiàn)場(chǎng)一名中年市民分析，肇事車輛裝載的沙子頂部冒尖，明顯超載，如果車廂加高的話，預(yù)計(jì)總重量接近100噸。

　　事故發(fā)生后，西鄉(xiāng)大道東行方向交通阻斷一個(gè)半小時(shí)，近百輛泥頭車、貨柜車滯留，途經(jīng)此地的320、B826、M 313、M 382等多條線路的公交車被堵在車陣中動(dòng)彈不得，不少乘客臨時(shí)轉(zhuǎn)車。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)市民反映，該路段臨近大鏟灣碼頭沙場(chǎng)，來(lái)往的泥頭車特別多，一天到晚絡(luò)繹不絕，不少車輛還闖紅燈，附近小區(qū)多、行人多，缺乏安全感，希望有關(guān)部門管一管。

　　昨晚8時(shí)20分許，距離事發(fā)一個(gè)半小時(shí)后，車禍現(xiàn)場(chǎng)基本得以清理，交警、協(xié)管等陸續(xù)撤離現(xiàn)場(chǎng)，交通恢復(fù)。不過(guò)，車禍現(xiàn)場(chǎng)留下大量遺物：兩冊(cè)小學(xué)六年級(jí)數(shù)學(xué)教輔書(shū)籍，以及死者的腸子、腎臟等內(nèi)臟器官，大攤血跡、車禍碎片、一次性手套也未得到及時(shí)清理。一個(gè)路障依然擺放在發(fā)生車禍的車道后方。

　　對(duì)此，現(xiàn)場(chǎng)多名市民議論紛紛：“人體器官就這么散放在馬路上，太不人道啦！”“再怎么樣，也應(yīng)該把內(nèi)臟跟尸體放在一起拉走吧，盡量保留全尸，也好給家屬一個(gè)交代！”也有市民稱，貨物運(yùn)輸遺落的環(huán)保袋中的兩本書(shū)籍一模一樣，上面均有孩童稚氣的字跡，死者可能是兩個(gè)雙胞胎孩子的爸爸，書(shū)籍應(yīng)該交給家 

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