上海物流陪駕效用有待檢驗(yàn)

發(fā)布于:2012/10/18  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

東方網(wǎng)記者桑怡、王銘澤10月16日?qǐng)?bào)道：15日中午，滬陜高速下行線發(fā)生小轎車(chē)撞擊養(yǎng)護(hù)人員事故，造成5人死亡、3人受傷。肇事司機(jī)毛某，18歲，剛拿到駕照4個(gè)月。隨著事件發(fā)生，對(duì)于新手成為馬路殺手的質(zhì)疑聲又起。這個(gè)“老生常談”的問(wèn)題到底如何解決？司機(jī)、駕校、交通管理部門(mén)該如何吸取血的教訓(xùn)？

上海物流陪駕效用有待檢驗(yàn)

上海物流多位老司機(jī)告訴東方網(wǎng)記者：“我們那個(gè)時(shí)候?qū)W駕照，師傅坐在旁邊（副駕駛座位）要半年，還要學(xué)點(diǎn)簡(jiǎn)單的汽修知識(shí)，現(xiàn)在的小青年，開(kāi)車(chē)真不行�！彼麄冋J(rèn)為，當(dāng)前駕駛培訓(xùn)快餐化，是造成新手司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn)、遇突發(fā)事故處置不當(dāng)?shù)葐?wèn)題的重要原因。

一位經(jīng)驗(yàn)豐富的交警告訴東方網(wǎng)記者，新手司機(jī)要降低事故率，必須多積累經(jīng)驗(yàn)。他建議新手司機(jī)先從速度不快的地面道路開(kāi)始練習(xí)。待有一年左右的駕駛經(jīng)驗(yàn)后，再上高速行駛。初開(kāi)高速時(shí)，車(chē)速不宜過(guò)快。據(jù)了解，多年前，我國(guó)交通法規(guī)曾規(guī)定實(shí)習(xí)司機(jī)不能在高速公路行駛，但2004年后，取消了機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)習(xí)駕駛員不得開(kāi)車(chē)上高速路的規(guī)定。

上海物流而明年1月1日將實(shí)施的新交規(guī)則規(guī)定，新司機(jī)一年內(nèi)需有老司機(jī)陪同才能上高速公路。交警部門(mén)曾在接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)于新駕駛員上高速需要老駕駛員陪同的規(guī)定，交警執(zhí)法操作起來(lái)有難度。除了在高速道路檢查口查驗(yàn)駕駛員駕照以外，并沒(méi)有其他辦法能夠確定正在高速上行駛的駕駛員，是否為實(shí)習(xí)駕駛員。也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“誰(shuí)能保證3年以上的老駕駛員不是本本族

 

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