貨物運輸積極支持鐵路企業(yè)加快股改上市

發(fā)布于:2012/9/8  來源：http://leavittnow.com  點擊次數(shù)：

2012年9月8日貨物運輸該鐵路已于去年1月全線通車運營，全長940余公里。自從2006年開工建設以來，就頗受外界關注并被稱作國家西部大開發(fā)和中部崛起的國家重點工程，為國家級電氣化鐵路，總投資386.84億元。審計材料顯示，太中銀鐵路采取的是BOO（Build-Own-Operate）模式，由鐵道部與地方政府合資修建。目前，項目公司太中銀鐵路有限責任公司，負責鐵路建設和行政管理；而鐵路日常運輸則委托西安鐵路局、太原鐵路局、蘭州鐵路局管理。

公告顯示，截至2011年底，太中銀鐵路公司總資產(chǎn)為433.11億元，總負債為306.25億元，所有者權益為126.87億元。2011年，該公司營業(yè)總收入為39.65億元，營業(yè)總成本為36.51億元，營業(yè)利潤率為7.94%�！拔易鲞^一些了解，整體并非樂觀，并且有些事情還會影響投資人的信心。”方斌說，今年人力成本又上升了30%，而且銀行貸款利息也提高了。另外，2011年，貨運開通15對車（年貨運輸量約2100萬噸），客運開通17對車，分別達到年設計運輸能力的35%和42.5%。貨物運輸而審計署在審計時發(fā)現(xiàn)太中銀鐵路建設項目存在變賣物資、虛假驗工、項目資金轉入個人賬戶等違規(guī)行為。

中國高鐵專家王夢恕認為，只有真正引入市場競爭，進行投資多元化，國退民進，才能真正贏得民營資本青睞。2010年出臺的鼓勵民間資本投資的“新36條”就已經(jīng)在投資類型上的原則性規(guī)定更為具體：鼓勵民間資本參與鐵路干線、鐵路支線、鐵路輪渡以及站場設施的建設，允許民間資本參股建設煤運通道、客運專線、城際軌道交通等項目；探索建立鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，貨物運輸積極支持鐵路企業(yè)加快股改上市，拓寬民間資本進入鐵路建設領域的渠道和途徑。

 

 

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