貨物運輸如果相關(guān)部門不能切實履行職責(zé)為勞動者撐腰

發(fā)布于:2012/6/7  來源：leavittnow.com  點擊次數(shù)：

貨物運輸你以后不要來佛山了，你他媽的……X你媽的X……”佛山一男工因斷指索賠未果，跳樓身亡，南都記者追問工傷數(shù)據(jù)，卻遭佛山人社局副局長劉國斌爆粗。此后劉國斌登門道歉，稱并不知是正式采訪，爆粗口則是因為自己“平時說話比較粗”。佛山市人社局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示這屬于個人行為。（6月6日《南方都市報》）
　　
　　記者追問工傷數(shù)據(jù)，卻遭副局長“國罵”�，F(xiàn)如今，時不時飆上幾句“國罵”，似乎并非“孔三媽”等“文化人”的專利，某些官員也罵得十分順溜。不知是正式采訪，就可以破口大罵了嗎？“平時說話比較粗”，那你在上司面前和父母面前，也常出口成臟嗎？記得中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在暢談“做人為官”之道時警醒在場官員：只有做好了人，做官才能成為“人官”，而不會被老百姓罵為“狗官”。請這位“平時說話比較粗”的副局長自己掂量掂量，自己應(yīng)歸入“人官”呢，還是應(yīng)歸入“狗官”？
　　
　　此事并非像相關(guān)負(fù)責(zé)人所言“屬于個人行為”。貨物運輸畢竟媒體采訪的是工傷維權(quán)事宜，是公務(wù)而非私事。作為人社局副局長，代表的不是個人，而是單位。且不說接受媒體和輿論監(jiān)督是政府部門及其工作人員的責(zé)任，僅從政務(wù)信息公開的角度看，副局長的態(tài)度也大錯特錯。如果這是他個人的一貫作風(fēng)，我們只能懷疑：這樣的領(lǐng)導(dǎo)干部稱職嗎？如果這是涉事部門的工作常態(tài)，我們更要質(zhì)疑：人社局的工作和管理到底存在多少漏洞和問題？
　　
　　更值得深思的是，此次“國罵門”是由“跳樓門”所引發(fā)的——5月28日，49歲的湖北外來工楊光榮因工傷賠償遲遲未能達(dá)成協(xié)議，憤而站上工廠宿舍樓4樓，最終跳樓身亡。這一極端個案，再次引發(fā)公眾對工傷維權(quán)困境的廣泛關(guān)注。盡管工傷事故頻發(fā)，但佛山市政府相關(guān)部門卻從未向外公布工傷事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)。佛山每年遭遇工傷的工人有多少？發(fā)生工傷事故后，索賠程序是怎樣的？工人維權(quán)遭遇了哪些困難？記者追問的這些問題，也是社會公眾最需要知道的，更是相關(guān)部門必須公布的。沒想到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不僅不予回答，反倒以“國罵”來回應(yīng)。這讓勞動者情何以堪，讓勞動法規(guī)情何以堪啊。
　　
　　遇到問題不是趕緊想辦法解決，而是千方百計封口捂蓋子，自“厲王弭謗”以來似乎已經(jīng)成為某些人物推卸責(zé)任的殺手锏。食品領(lǐng)域如是，勞動領(lǐng)域如是，其他很多領(lǐng)域亦如是。然而，不公布相關(guān)數(shù)據(jù)和情況、不讓公眾質(zhì)疑、不許媒體監(jiān)督，問題就不存在了嗎？類似的做派不僅縱容了丑陋現(xiàn)象，同時也堵塞了言路、寒了百姓的心。表面上看，這是“幾句國罵引發(fā)的鬧劇”，實際上暴露出來的還是權(quán)力缺乏有效制約的問題。沒有制度制約，或雖有制度卻缺乏執(zhí)行的力度和剛性，愿意做“狗官”而不愿意做“人官”者便大有人在。在現(xiàn)實背景下，勞動者在資方面前本就是弱者，其合法權(quán)益屢屢受到侵犯，有時甚至還要付出生命。貨物運輸如果相關(guān)部門不能切實履行職責(zé)為勞動者撐腰，說句難聽點的話——你還讓普通勞動者怎么活？