營改增”之痛不會持久
發(fā)布于:2012/9/13 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：2012年9月13日上海物流公司營改增”之痛不會持久 ‘營改增'即將全面實施，這是不可逆轉的，雖說在試點地區(qū)交通運輸業(yè)的稅負有所增長，但山東的交通物流界也無需不安”，山東振魯稅務師事務所相關負責人表示，交通運輸業(yè)“營改增”后，由營業(yè)稅納稅人變?yōu)樵鲋刀惣{稅人，其購買的固定資產(chǎn)、貨物及增值稅應稅勞務均能得到抵扣，稅負會隨著“營改增”的全面實施，增值稅抵扣鏈條正常運轉起來逐漸趨于正常。
“對于物流企業(yè)來說，短期內(nèi)可能會導致稅負上升，但是長期來看整體稅負還是平衡的。”山東財經(jīng)大學教授潘明星說，比如一家物流企業(yè)去年剛更新了車輛，等幾年之后車輛報廢之時又需大批量購進，“營改增”后可以少繳不少稅款，長遠來看，稅負是保持平衡的。隨著試點地區(qū)在試行過程中暴露出的問題，國家會不斷探索和改進，上海物流公司全面鋪開后“營改增”政策會進一步完善。
雖然，“營改增”后的短期內(nèi)交運企業(yè)本身稅負會上升，但對于買方企業(yè)來說，這是個利好消息。潘明星分析，過去工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)購買交通運輸服務的只能抵扣7%，“營改增”后這一比例上升到11%，買方企業(yè)的稅負降低了。另外，物流業(yè)中小規(guī)模納稅人在“營改增”后，稅負也是降低的。
“營改增”在交運行業(yè)推開后會不會拉高市民的郵寄價格及出行成本?潘明星表示，不排除有些企業(yè)可能會借機提高服務價格，但收費公路和機場等國有企業(yè)不會因稅制改革而直接導致市民的出行成本提高。另外，有專家建議設置專門的物流業(yè)稅種，確定物流行業(yè)稅收標準，切實降低物流業(yè)稅負。記者采訪的多方人士表示，不可能為物流業(yè)設置專門的稅種，上海物流公司因為國家設立稅種是針對整個行業(yè)的，比如服務業(yè)、制造業(yè)，而物流業(yè)是個綜合體，包括運輸、倉儲等多個方面。
