上海物流網(wǎng)快遞仍在飛，新規(guī)遭遇尷尬

發(fā)布于:2013/3/15  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    前幾天林先生投訴說(shuō)，上海物流網(wǎng)他通過(guò)中通快遞寄的消毒柜發(fā)熱管收到時(shí)已經(jīng)碎了，他懷疑是快遞公司粗暴卸貨或裝貨才導(dǎo)致這一結(jié)果。但是因?yàn)椴淮_定是在哪個(gè)環(huán)節(jié)弄壞的，所以雖然心痛，但也無(wú)可奈何。近日更有網(wǎng)民爆料稱(chēng)親眼目睹包裹凌空亂扔，“每次看到他們卸貨的時(shí)候，都會(huì)上演‘全武行’，只見(jiàn)快遞包裹嗖嗖地在空中亂飛，在地上翻滾，實(shí)在是替收件人心疼，不知道里面東西會(huì)不會(huì)砸壞�！�

    在泰城一家裝飾建材做銷(xiāo)售的市民李女士反映網(wǎng)購(gòu)商品后,她的個(gè)人信息好像泄露了。 每天會(huì)接到很多莫名的推銷(xiāo)電話和短信，讓李女士奇怪的是,很多推銷(xiāo)的電話,都能說(shuō)出她的名字、手機(jī)號(hào)、公司電話、家庭住址以及何時(shí)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了什么商品。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),像李女士這樣的個(gè)人信息泄露,多半與網(wǎng)購(gòu)時(shí)的快遞訂單泄密有關(guān)。在網(wǎng)上,5毛錢(qián)就能買(mǎi)到一筆訂單信息。

   家住洪塘欣欣家園的邱女士最近就因?yàn)橐粋�(gè)包裹沒(méi)收到很是頭疼。“我明明沒(méi)有收到快遞，可快遞單據(jù)查詢(xún)顯示我已經(jīng)親自簽收了。打電話到快遞公司，他們居然承認(rèn)不是我簽收的，但現(xiàn)在不知道包裹在哪。”昨天，邱女士反應(yīng)，她在網(wǎng)上買(mǎi)了一些化妝品，一周前就顯示到了韻達(dá)快遞在江北洪塘的分公司，可是直到上周五都沒(méi)見(jiàn)對(duì)方發(fā)貨。

    自己網(wǎng)購(gòu)的商品竟被莫名其妙的代簽，這上海物流網(wǎng)其中有什么貓膩?據(jù)某個(gè)快遞公司業(yè)務(wù)員爆料到：“公司接單時(shí)是有承諾送達(dá)時(shí)間的，如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間快遞還沒(méi)送到顧客手中，那么在公司內(nèi)部對(duì)相關(guān)工作人員會(huì)有相應(yīng)處罰甚至高額罰款。而只要快遞查詢(xún)系統(tǒng)顯示顧客簽收了，相關(guān)人員就可免于處罰。這在快遞公司看來(lái)，就是業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”。

   新的《快遞市場(chǎng)管理辦法》實(shí)施時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是這也不能成為新規(guī)不作為的理由，希望有關(guān)部門(mén)能夠加大監(jiān)管力度，不僅要做到有法可依，更要做到執(zhí)法必嚴(yán)，莫讓新規(guī)的實(shí)施再遭尷尬。給快遞行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一片凈土，為廣大網(wǎng)民的權(quán)力來(lái)帶保障。

    所謂現(xiàn)代化物流，其最根本的特點(diǎn)就是集約化，傳統(tǒng)物流是分散進(jìn)行的，而現(xiàn)代物流經(jīng)過(guò)整合后連續(xù)進(jìn)行的，既節(jié)省了資源提高了效率，更將弱小的物流個(gè)體整合成了一個(gè)整體，能大大提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。為此，近年來(lái)，我市著了推進(jìn)了物流業(yè)園區(qū)化的建設(shè)，將原來(lái)分散的物流活動(dòng)集中起來(lái)，先后規(guī)劃建設(shè)了市區(qū)西部、東部綜合物流園、臨港國(guó)際物流園等40多處服務(wù)功能完善、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的綜合物流園和物流基地，年物流總額2000多億元。同時(shí)，加大規(guī)劃和可行性分析，從站場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)到許可，全程跟蹤服務(wù)，有效地避免盲目建設(shè)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)

   推動(dòng)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業(yè)管理者分析說(shuō)，近年來(lái)，臨沂的交通物流實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，物流園區(qū)已具規(guī)模，整個(gè)交通物流業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。但總體上來(lái)看，多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模偏小，各自為戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)鏈條單一，信息化、管理科學(xué)化水平較低，當(dāng)務(wù)之急，是盡快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

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