上海物流公司隨著國家公路交通工程建設(shè)快速度的發(fā)展
發(fā)布于:2013/2/25 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：
上海物流公司隨著國家公路交通工程建設(shè)快速度的發(fā)展，山西高速公路建設(shè)速度明顯加快。2008年以來，新一屆交通運輸廳黨組致力于交通運輸改革發(fā)展的穩(wěn)定，堅決貫徹省委、省政府?dāng)U大內(nèi)需、應(yīng)對國際金融危機的一攬子計劃，再掀公路建設(shè)新高潮。山西先后開工建設(shè)高速公路3300公里，連續(xù)三年每年建成1000公里以上，項目總投資2500億元以上，建設(shè)里程突破5000公里，在全國名列前茅。
山西省交通運輸廳高度重視工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫砉ぷ�，本著不留死角、不走過場、嚴(yán)查深排的原則，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和扎實的作風(fēng)，開展了工程建設(shè)項目全面排查、滾動排查的工作。經(jīng)核查，專項治理工程項目1396項、投資額共計2926億元，包括了新建設(shè)項目、改建項目、公路養(yǎng)護(hù)項目和物流中心建設(shè)項目。其中，5000萬元以上的工程項目127項，3000萬至5000萬的工程項目37項，500萬至3000萬的工程項目122項，50萬至500萬的工程項目1110項，基本掌握了全系統(tǒng)工程建設(shè)項目現(xiàn)狀。每個工程項目都建立了項目臺賬，做到不漏單位、不漏項目、不漏內(nèi)容
行業(yè)創(chuàng)新者模式與方案集成商模式有相似之處：都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于：行業(yè)創(chuàng)新者模式的客戶是同一行業(yè)的多個企業(yè)，而方案集成商模式只針對一個企業(yè)客戶進(jìn)行物流管理。這種模式下，專線提供行業(yè)整體物流的解決方案，這樣可以使專線運作的規(guī)模更大限度地得到擴大，使整個行業(yè)在物流運作上獲得收益。
該運作模式下， 專線作為企業(yè)客戶與第三方物流的紐帶，將企業(yè)客戶與第三方物流連接起來，這樣企業(yè)客戶就不需要與眾多第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行接觸，而是直接通過專線服務(wù)供應(yīng)商來實現(xiàn)復(fù)雜的物流運作的管理。在這種模式下，專線作為方案集成商除了提出供應(yīng)鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進(jìn)行整合，規(guī)劃為企業(yè)客戶服務(wù)。
http://leavittnow.com/bus.htm
http://leavittnow.com/business.htm
